动力够/油耗经济 深度测试马自达睿翼
纠错
2010/1/22 13:33:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
内饰的风格也在于提升动感而非豪华感,所以中型车常见的仿桃木装饰片没有出现,替代的是让人颇有好感的仿大理石纹路贴片。视觉上灰色贴片很舒适,没有仿桃木的恶俗感和庸俗感,不过缺点也需要提出,那就是材质略显单薄,并且贴合工艺还需要进一步加强。
黑色的内饰应该是年轻人的最爱,这也符合马自达睿翼走运动风格的定位,工艺上能够让人满意,接缝细腻处理到位,不过在材质的选择上仍然偏硬,这虽然是日系车一贯的特点,但手感相比欧系和美系车要略逊一筹。
内饰的亮点主要有这么几个地方,首先是中控台的设计进一步人性化,分层的设计思路将不同功能进行了很明显的区别,这样的好处在于使用更方便,即使不用眼观察,凭感觉也能够感受到各个按钮的位置。此外睿翼的内饰设计比上一代车型又有了一定的进步,在同级别车中算是比较新潮的类型。
另外炮筒式的仪表盘很养眼,这里不光是设计上养眼,灯光的采用也吸引眼球。速度表和转速表在上层,油表和水温表处在下层。灯光由橘色和幽暗的蓝色构成,夜晚伴随着指针的上下波动,对于驾驶的渴望也就由此而生。
三辐方向盘的手感不错,只是应该手感应该更骨感更扎实一些,多功能键很是强大,除了GPS导航和空调,CD、收音机、定速巡航以及蓝牙等设备都能通过它来调节,除此之外换挡拨片的存在也增加了驾驶乐趣。
不过在睿翼车内,我也有3处觉得设计需要改进的地方。首先液晶屏感觉和内饰不够融洽,以往推荐车型时,我都喜欢推荐带有大尺寸液晶屏的车型,一方面液晶屏显得很有档次,并且视觉效果更好,另外有液晶屏多数情况下也就有了GPS导航,这在城市中非常的有用。
不过睿翼的液晶屏给我的感觉和第一眼看到斯巴鲁的一样,和内饰整体风格不合拍,感觉不像是官方产品。所以如果买睿翼,我觉得还是不要考虑不带液晶屏的版本,GPS也考虑自己配一个吧。
2009年1月1日
新风貌新改变 海外试驾马自达6睿翼
拍摄日期:2008年8月
天气情况:阴
车辆提供:日本马自达总公司
试驾车型:2.5L新一代马自达6 AT/MT版
试车地点:日本马自达总公司美迩试车场
文/图:向朝辉
说起马自达6在国内消费者心目中的印象,估计很多拥有者或者想拥有的人都有一个共同的认识:马自达6就是年轻、活力的代表,喜欢这款车型的人必定热爱生活,有着充沛的精力。回想第一代马自达6在国内上市之初引起的热潮,我们可以肯定的认为,马自达6将国内中高级车主的年龄至少拉...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月22日
动力够/油耗经济 深度测试马自达睿翼 记得去年8月份的时候我跟马自达睿翼有了第一次接触,当时主要任务是开车,对于其他方面的体会并不深刻,在时隔5个月后,我有了深入体验睿翼的机会。
从车型上来看,睿翼属于马自达6系列的第二代车型,本着一代更比一代大的根本宗旨,睿翼的车身尺寸明显加大,长宽高分别为4755X1795X1440mm,轴距同样实实在在的加长,达到2725mm,虽然这个数字看起来不太起眼,无法和雅阁、蒙迪欧-致胜等车型相比,不过相比老款马自达6的2675mm的轴距,还是有了明显的提升。
借着身...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月3日
外型夺目配置较高 体验睿翼至尊版 由于跟老马自达6并行销售,睿翼是以全新车型的身份面世的。尽管在论坛里也有不少网友认为睿翼不过是一款拉皮车,但客观地看,外观和内饰的新设计,尺寸明显提升,动力系统也小幅度升级,同时定位有了明显的变化,所以睿翼算得上是一款新车。
◆ 特点一 流线外形富有视觉杀伤力
人与人审美有偏差,有人说睿翼很漂亮很动感,一眼就喜欢,还有人说睿翼外表太过柔媚和女性,不够阳刚。实际上,这两种说法说的都是同一件事——马自达6睿翼的流线设计。只不过,有的人喜欢,有的人不喜欢,而已。我曾经...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月31日
改变不仅在外表!专业评测睿翼轿跑2.5 我们平时常说“不能以貌取人”,这句话也同样适用于汽车。车同人一样,其好坏优劣绝不仅仅体现在外表上。一般这句话多用来表达平庸外观之外的不俗内涵之意,而今天用在这里完全不是这个意思,因为故事主角——马自达睿翼轿跑的外观已经足够吸引人,但还需要我们去进一步体会其内涵。
当我开着这辆红的扎眼的睿翼轿跑行驶在大街上,或是在停车场、洗车店,总会有人投来羡慕的目光甚至上前打问这辆车的信息。这的确让人欣喜,毋庸置疑他们都是被眼前这辆轿跑的形色所打动,而他们所不知的是在美丽外表之下,它还有更吸引人的东西。...
查看全文>> 更多相关>>