新款讴歌MDX豪华SUV深度冰雪试驾记

性能配置：动力单一四驱系统性能提升

　　作为豪华SUV，2010款MDX只配备了3.7升V6发动机一款发动机，从实用角度出发还算充裕，不多于对那些追求奢华的用户显得有些单薄。新款6速自动变速箱提升舒适度与性能，SH-AWD全时四驱系统是讴歌理念所在。

2010款讴歌MDX

　　2010款MDX搭载3.7升V6发动机，采用了VTEC（可变气门正时和升程电子控制）系统，在保证拥有较小体积下，动力输出与部分V8发动机相当。2010MDX发动机可产生227kW的功率和370Nm的扭矩，拥有良好的中低档扭矩。在综合工况下，厂商测试油耗为11.7L/100km。

2010款讴歌MDX

　　2010款MDX配备全新6速自动变速箱，变速箱前五个前进档的档位齿轮比设置较大，有助于提升加速性能，第六档则设置为高速巡航档位，保证高速时较低的油耗。变速箱可提供两种模式分别为D档与S档（运动档），同时可由方向盘换档拨片实施手动换挡。

2010款讴歌MDX

　　2010MDX配备了SH-AWD全时四轮驱动系统，系统可根据不同状况在四个车轮之间自动分配动力。通俗点说就是这款四驱系统可将动力按任意比例独立分配到四个轮上，使其在转弯性与通过性上得以加强。

2010款讴歌MDX

　　讴歌官方称其SH-AWD系统要优于奥迪Q7与宝马X5的全时四轮驱动系统，就数据而言的确SH-AWD的应用范围更加广泛，不过在具体应用中它的表现是否如厂商宣称的那样好呢？下面我们就到冰面与雪地去体验一把。