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定位让人捉摸不透 宝马X1详细实拍图解

  纠错  2010/2/1 23:11:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
作为宝马家族的全新成员,诞生于2008年巴黎车展的X1于今年正式量产入市,并在不久前正式登陆了国内。这位X家族中最年轻也是个头最小的成员,定位和5系GT一样让人捉摸不透,那么和X3渊源颇深的X1到底是什么样子呢?来随我们的镜头一探究竟吧。

外形:继承与突破

 

 

    兼具高档轿车运动性能和越野车良好通过能力的“SAV运动型多功能车”是宝马X家族开创的全新设计理念,包括X5,X3,X6和X1都是这个跨界概念的推广者。在造型上,X1也是延续了宝马家族新一代车型更为前卫、激进的设计语言,用更加立体化、层次化的设计取代原来复杂多变的线条。

 

 
夸张的双肾进气格栅

 
来自新7系的鹰眼大灯看起来非常犀利

 
保险杠的设计也比较出彩

    前脸部分,尺寸更大的双肾格栅使用在个头不大的X1身上显得十分夸张,来自新7系的鹰眼大灯简洁而动感,尤其是宽幅灯眉非常有感觉,使用宝马家族式的天使眼氙气大灯,并具有AFS大灯主动转向功能。运动化的前保险杠采用了黑塑料和银色镀铬的搭配也将跨界的风格表露无遗。


低矮的车身让X1看起来更轿车化

194mm的最小离地间隙赋予了它超越一般轿车的通过性

    X1的整体车身尺寸为:长宽高4454*1798*1545mm,轴距2760mm,与现在国内销售的X3相比,X1的车身长度短了115mm,轴距相差35mm。侧面线条相比X3要个性的多,修长的发动机舱,低矮的车身和过渡平缓的车尾曲线都更接近掀背轿车,不过194mm的最小离地间隙还是赋予它超越一般轿车的通过性。

 

 
塑料侧裙和行李架表明了它跨界身份

2010年7月28日

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