物美价廉好面子 试驾长城哈弗H1柴油版

哈弗的车厢内没有过于花哨的装备，但电动门窗、电动后视镜、后窗雨刮、前后雾灯等必要的配置均很齐全。中控台分为上下两部分，上面是液晶显示屏，下面是一个综合控制面板。将音响和空调集中在一个面板上的设计并不多见，布置密集、功能繁多的按钮会增加操作上的困难，要花一点时间去熟悉它的操作。至于上方的液晶屏，可以显示空调模式、时间温度、音响状态、音阶等多种信息，但画面的信息分布有些凌乱，主次不够分明，日常行车中基本上很少会关注这个显示屏里的信息。

自动恒温空调免却了不少操作上的麻烦，制冷效能也还不错。6碟＋6喇叭的音响规格看起来挺有档次，但实际音质只是一般，尚未达到可“欣赏”的水平。同样，将换碟机放在中央手枕内也是比较奇怪的设计，它不仅杜绝了驾驶者在行驶中换碟的可能，也占据了本来就不太多的前排储物空间。

储物空间应该是哈弗车厢内的一个软肋。作为一部多功能车，其驾驶座周围的储物空间太少了，手套箱大小尚可，但门壁板和中控台上的储物空间都不太足够。前排只有一个杯架，门壁板储物格的宽度也容不进饮料瓶，两人长途旅行叫人如何是好？倒是后座却有两个折叠式的杯座。眼下流行的眼镜盒、带照明的化妆镜倒是显得挺细心。

总的来说，哈弗的车内储物空间还可以提高，尤其是以它所拥有的尺寸而言。

 
注意：图中所示为老款的深内饰座椅。

哈弗是相当照顾驾驶员的，前排座椅造型比较合身，软硬适中，而且驾驶席有电动六向调节，在同档次车中罕见。虽然座垫高低不能调整，但大腿的承托还算到位，长时间乘坐不易疲惫。加上可调角度的方向盘，不难找到一个舒服的驾驶坐姿。相比之下，副驾驶座只有手调，并且缺乏腰部支撑调节。