更实在与方便 东风雪铁龙新爱丽舍评测

      操控：后轮随动依然独步天下，灵敏的转向增加了驾驶乐趣，升级的ABS系统有些谨小慎微
    
    老款爱丽舍的“腿脚工夫”本来就不错，新爱丽舍自当继承和发展。原地打方向时，新爱丽舍的转向力度适中，美眉们驾驶也不会感到吃力。悬挂系统一直是雪铁龙的自豪之处，虽然新爱丽舍的底盘系统技术层面较老，不过在同级车中舒适性与操控性仍属中上水平。雪铁龙独有的后轮随动技术更增加了高速过弯时的稳定性。
    新爱丽舍正常减速时感觉与老款变化不大，前段仍然偏软，制动时很容易使人感觉信心不足。不过这只是表面现象，随着制动踏板行程的加大，制动效果就比较理想了。同时需要关注的是新爱丽舍采用的BOCH 8.1版本的ABS系统，反应非常灵敏，甚至有些谨小慎微，只要踩制动踏板稍快，脚下就会感到有轻微的弹脚感觉，ABS已经介入制动过程，这样的设计自然提高了车辆的行驶安全性，也算是对前盘后鼓式刹车的弥补吧。