城市新风景 试驾东本新CR-V 2.4 VTi-S
提起CR-V可以说它是一个神话,从上市之初起,CR-V从未停止过加价,只是或多或少罢了。为什么这款车会受到这样的礼遇呢,我想是因为这款车时尚的造型,宽大舒适的乘坐空间,以及拥有较低的油耗和能够接受的后期费用。当然,也与目前消费者的购车观是分不开的,近几年,SUV市场越来越得到广大消费者的关注,而这次新CR-V的推出,是否会续写它在SUV市场中的神话呢?我相信不久就会得出答案。刚刚我们已经介绍过了这款新CR-V的试驾感受,那么接下来我们就看看这款车在外观内饰方面与上代车型做出了哪些改变。
新CR-V在整体方面改变并不是很大,所以这款车可以称之为小改款车型,外观上比较明显的变化在于车辆的头部,原先较粗的横格栅已改为较细的镀铬格栅,前包围的设计也更加时尚,与整体线条更加完美的融合在一起。
从新老款两车侧面来看,整体车身线条以及流线设计未作出明显改变,依旧保持CR-V时尚美观的造型。车头部分改款的前包围,从侧面看更为突出,力量感十足。
新CR-V外观上另一处明显的改变是该车的轮毂造型,从老款2.4L车型的粗七幅式改为双柱五幅式,更加突出时尚运动感。17寸铝合金轮毂配备了米其林225/65 R17轮胎。
新CR-V的后包围同样得到了全新的设计,整体造型更加饱满厚实,与圆润的尾部造型完美结合。新CR-V由于重新设计的保险杠更加突出,使得该车长度发生了一些变化,由老款的4530mm加长至4575mm,但宽度与高度没有任何变化。
2010年5月6日
变得更好看了 东风本田CR-V静态评测篇 本田CRV在国内火爆的销量有目共睹,可以说,在城市家用SUV市场几乎所向披靡,无“车”能敌,但随着上市时间的不断增加,起初的新鲜感已经慢慢冷却,对于逐渐成长起来的,以追求新鲜个性的80后人群为主的顾客群来说,没有人愿意选择一部“烂大街”的车型,因此适时的改款很有必要,尤其对CR-V这种月月销售过万的车型更是必须手段。
[本田CR-V 18.98-26.28万]
新CR-V只有细节上的变化,整体依然与老款CR-V相同
新CR-V车身尺寸比老款增加了45mm,不过可能是CR-V...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月1日
时尚T台的焦点 试驾体验本田新一代CR-V 作为国内城市SUV的领舞者,新一代CR-V大胆脱去春装而换上了秀丽的夏装,并成功走上了时尚的T台,成为秀场上目光的焦点。
路虎·揽胜极光在车市上的火爆表现足以证明新一代设计语言让城市SUV更加光芒四射,而就在去年才在美国、日本上市的第四代CR-V在国内也是早已被炒得沸沸扬扬,虽然没有出席去年底的广州车展,可还是在龙年的二月初一,也就是龙抬头的前夜登上了中国的舞台。第四代CR-V可以说是以革新者的姿态登场,在沿袭CR-V高可靠性、全面均衡优势的基础上,以创新的时尚理念、融合轿车的舒适性以及Min...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月19日
换装了最新地球梦 本田CR-V长途油耗测试 作为城市SUV中的常青树,看似没有太大改变的2015款东风本田CR-V换装了最新的地球梦发动机。在此之前,我们已经对2015款CR-V做了详细的评测,作为本田在国内“最经典SUV”的CR-V,跑长途油耗的表现会给我们惊喜吗?
●关于车辆:
本次长途油耗测试所用的车型为本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版,“俊雅红”的车身颜色非常醒目,这也是2015款新增颜色之一。
●关于动力:
说起动力,新CR-V搭载的这套动力系统相信大家...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月28日
提升性能更环保 本田发布改款欧版CR-V 日前,本田海外发布了改款欧版CR-V车型的更多消息和官方图片。本田在去年的巴黎车展上发布了改款CR-V车型,新款1.6升柴油发动机取代了之前的2.2升i-DTEC柴油发动机,前者的动力输出达到了160马力和350N·m。新款发动机的提升了性能之外也降低了二氧化碳排放,除此之外还匹配了一台最新的9速自动变速箱。上面提到的动力水平是四驱车型所具备的,基本款前驱车型搭载了相同的发动机但动力输出只有120马力,并且匹配的是六速手动变速箱。
2015款CR-V还搭载了本田最新的智能巡...
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