矢志不渝 汽车江湖网试雷克萨斯GX 460
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2010/3/11 23:48:00
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全新GX 460的储物空间设计相当方便灵活,不仅仅在前后车门的内侧设计了更为实用的储物格,而在后备箱设计上可是最大限度的利用了空间,第三排座椅可通过按钮自动折叠完全折叠放倒,这就使得后备箱的储物空间更加的增大。
在舒适性上,全新LEXUS雷克萨斯GX 460采用了多种豪华配置。先进的三区独立空调控制系统、前排座椅通风功能,前排及第二排外侧座椅加热功能及方向盘加热功能,这都为驾驶者和乘坐者提供完美级的舒适感受。全新GX 460搭配了两种中控显示台供消费者选择,即不带导航功能的4.2寸显示屏以及带硬盘导航的8寸TFT液晶屏,前者提供9个扬声器的高级音响系统及CD播放功能,后者则提供17个扬声器的Mark Levinson®顶级音响系统及DVD播放功能。而最新配置的HDD硬盘导航系统,不仅提供了超大的影片储存空间,而且也提升了导航系统的运行速度。
全新GX 460装备有ACC自适应雷达巡航控制系统,在传统的定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式,当前车改变行车状态的时候,系统能够自动调节与前车的预设距离,并保证车辆的初始巡航速度。同时,LEXUS雷克萨斯目前已在部分国家和地区开通了LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾服务。这套副驾系统能够通过无线网络连接数据中心,为驾驶者提供随时随地、安心便捷的智能车载通信服务。
2011年4月15日
普拉多的兄弟来了 实拍雷克萨斯GX460 导语:是否还记得这个豪华但不失野性的家伙?雷克萨斯GX460作为2009年广州车展的全球首发车型,它是那一届车展上是明星之一。由于在北美出现了召回事故,所以它迟迟未能在国内销售,在这里也不想浪费篇幅回顾它在2010年所经历的这些坎坷和风波,重要的是这款久违了的车型终于进入中国了。
雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列豪华SUV之间,也是雷克萨斯家族第三款豪华SUV产品。自2003年在北美推出第一代GX车型以来,雷克萨斯出色的越野性能与舒适的驾乘感受完美融合...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月27日
复杂路面才是我的主场 测雷克萨斯GX400
在看过了GX400那舒适的座舱后,我们把它开上公路,毕竟车除了坐还要开。当GX400行驶在路面上,我们可以更加直观的感觉到整车刻意营造出的那种舒适感。当然除了舒适感外,这款4.0的发动机在公路上到底能带给我们什么,我们也很期待。
动力系统
发动机方面依然采用代号为1GR-FE的4.0升自然吸气V6发动机,最大功率202千瓦;最大扭矩381牛米。相比涡轮增压发动机歇斯底里的扭矩输出,大排量自吸均匀的扭矩输出可以让驾驶员在恶劣路面上更好的控制动力输出。
5AT变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月21日
非承载式车身 雷克萨斯GX 460车型官图 提及雷克萨斯GX想必大家都有些陌生,该款车型早起以进口形式引入国内市场销售,定位中大型SUV,市场主要竞争对手涵盖了奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型。与前者不同的是,该款车型采用了非承载式车身设计,与硬派SUV车型更为贴合,也被国内消费者称之为丰田“豪华版”普拉多。近日海外媒体曝光了一组雷克萨斯GX 460车型官图,新车预计将于今年年内登陆海外市场开售。
动力方面,新车将搭载一台4.6L V8自然吸气发动机,最大功率可达218kW,峰值扭矩438N·m,传动系统...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月16日
试驾宝马X5 xDrive 40i/雷克萨斯GX460 随着SUV销量在国内销售比例日益增长,让我们感受到中国也开始逐渐走向了“四驱即是越野”的时代。如今在市面上的四驱系统日益繁多,就像我们熟知的4MOTION、4MATIC、xDrive、Quanttro等,都是这个时代的主流技术。就像我们今天对比的宝马X5 xDrive40i和雷克萨斯GX460,宝马的 xDrive和丰田的全时四驱系统都已经很成熟,在业内的评价也是相当不错的。然而虽然它们同样拥有着不错的OFF-ROAD能力,但毕竟品牌追求的方向有所不同,宝马趋向子动感,而雷克萨斯则走向了舒适。
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