意大利制造的魅力 菲亚特博悦评测体验

操控：动如脱兔的地盘调教让驾驶者溢于言表

    不仅如此，此时的方向盘、油门以及离合也变得更加沉稳灵敏。原来，在SPORT功能没有激活的时候，不但发动机的最大扭矩被限制在206牛米，而且行车电脑也会为方向盘、油门、离合提供更多的助力；当运动模式激活后，车辆的各个部位都产生了相应的变化，动力变得更强，反映也更灵敏和直接，这个功能在同级别车型中确实非常少见。通过在山路上的驾驶感受告诉我们，菲亚特Bravo在底盘的调教上下了不小的功夫。前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂结构不仅十分实用，而且整个底盘都经过了精心的调校，表现得十分硬朗，即便是在高速下操控起来也很灵活。此外，在发动机舱两侧各设置了一根横向拉杆，进一步增加了车身刚性，使整个驾驶过程充满了乐趣。