意大利制造的魅力 菲亚特博悦评测体验

动力：1.4T发动机+6挡手动变速器，这就是博悦带给我们的唯一动力选择

    车头散热格栅右侧T-JET的标志指的就是博悦Bravo发动机舱内的那款1.4 L涡轮增压发动机。在欧洲，菲亚特为Bravo提供了5种动力选择，其中包括两款1.9升的柴油发动机和一款1.4升的自然进气汽油发动机，最高配车型选择的则是菲亚特的最新一代1.4升T-JET涡轮增压发动机。出于政策法规的考虑，这次菲亚特只引进了最高配的1.4T车型。1.4T-JET发动机由菲亚特动力科技设计开发，这款发动机在5500转时可提供150马力最大功率，完全可以媲美甚至超越多数自然吸气2.0升发动机。驾驶员只需踩一下加速踏板就能立即获得较高的动力输出。

    博悦的动力通过一款代号为M32的6前速度手动变速器传递，该款变速器也曾出现在阿尔法-罗密欧、莲花等高性能运动轿车上。真皮包裹红线缝制的变速器挡杆手感一流，挡位清晰，行程也比较短，高齿比配置下使发动机低扭的传动更加出色。同时，Bravo运动版还有手动车型上并不多见的运动模式，在按下中控台上的“Sport”键后的超增压状态下，发动机可在3000转时提供230牛米的最大扭矩，这与正常状态下的206牛米的扭矩是大不相同。

    抬起离合，起步，你会觉得这款1.4T发动机的确很有劲，但是相比起大众的那款熟悉的1.8T发动机来还是多少有些差距，而这也与我们之前的预期差不多。按下中控台上“SPORT”键，这款发动机突然变得更加有力了，无论上坡还是中途加速都显得很有信心。