激情与豪华！试驾09款大众CC 2.0T豪华
德国式劲爆
用这辆配备了2.0T的前驱CC运动版在高速上以140公里/小时的速度巡航，你会感受到它浓重的德国风味。轮子的抓地效果非常好，给你传递了丰富的路况感受，而对硬朗的颠簸来看，它的避震效果也相当扎实，表现出了出色的稳定性。虽然这并不是动力中的极品，无法真正带给你丰沛的乐趣，但2.0T的动力也足够你的玩味。车子的空间虽然能够舒服的坐下四个人，但一切也都离你并不遥远，伸手可得，用起来非常舒服。
与2.0的直列四缸发动机相比，这款2.0T的动力表现可谓恰到好处。2.0版本的车子不仅会让你感受到车身的沉重，而且为了能够实现更快的加速表现，油耗也会偏高。而这台2.0T发动机的稳定性非常不错，再加上它9.6：1的压缩比和燃油直喷技术的应用，从而满足了它灵巧的油门反应，可变气门正时技术的应用以及涡轮增压器的帮助则保证了动力能够拥有更大的输出范围，在1700-5000转中，都能够得到270牛米的最大扭矩，简单的说，开起来觉得车子比较轻。
如果你在测试路面上真正感受它的极限表现，那么你会得到百公里加速7.3秒的加速时间。虽然与它的竞争对手相比尚有差距，而与它运动的定位比起来也稍欠火候，但对于一款2.0的四缸机来说，你还能够要求的更多嘛？不过德国车在运动上的品质还是毋庸置疑的，它的侧滑G值达到了0.82，最大穿桩速度为101.6公里/小时，制动距离40米，马牌的ContiProContact 245/35R17的轮胎表现出了非常不错的抓地力。
