UrbanCross 试驾长城哈弗M2两驱豪华型
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2010/3/15 19:47:00
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★★★★
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哈弗M2外观时尚漂亮,这点得到很多人的肯定
在评论哈弗M2之前我要先说一下可以数得出来的缺点和不足,因为即使是吹毛求疵地去找也只有这些了:1发动机声线不够好听,高转速时隔音不够不显档次。2驾驶室中间后视镜面积过小。3中控台不够时尚美观。4安全带行程过短,伸手去拿风挡下面的东西身体会被卡主,只好解开安全带。5后排座椅放倒后不够平整。只有这些了,我实在找不出更多的缺点了,那么现在我们就来正式品味一下哈弗M2的城市风情。
图为哈弗M2
哈弗M2的外观相比酷熊就像是穿了一身运动套装,是自主品牌中少见的有设计味道的车型,尤其在细细品味的时候更是能看到其细节的精美。而且不得不承认,哈弗M2在路上的回头率非常高,甚至有司机会追上来并排行驶在旁边一边开车一边侧目盯着M2看,我只好隔着2层玻璃冲着他喊,注意安全,小心驾驶!
图为哈弗M2
哈弗M2的外观成功之处在于从后面看去,其很像一台野性味道十足的越野车,隐约之中有些JEEP2500的影子。双色的车身将车辆的视觉中心进一步抬高,四个圆形的尾灯和底部的护板让平整的尾部看起来简洁明快,侧面看去哈弗M2更是笔直规整,顶部的行李架让人一眼望去心就已经飞到了郊外的青山碧水之中。
图为哈弗M2
图为哈弗M2
车头的设计则比酷熊更加富有层次感,虎虎生威的大灯比酷熊的眯缝眼看起来更加有力,与其CROSS的风格相互呼应。两个圆形的雾灯镶嵌在保险杠中进一步丰富了前脸的细节,同样,车头底部的银色运动护板也让哈弗M2平添了几分时尚气息。
图为哈弗M2
说了这么多,对于外观的评价从来都是众说纷纭的,因为人人的审美观都是不同的,所以觉得好看也好,难看也好,还是耐看也好都是个人意见,不过问过很多人,大家都觉得哈弗M2的外观挺漂亮的,这也让我平复了一些,看来我的审美观是没有问题的,所以也斗胆多夸赞了几句。
图为哈弗M2
图为哈弗M2
2010年5月24日
时尚代步品 长城哈弗M2动态试驾测试篇 2010年5月19日,广州,不巧的暴雨。实在不是个适合评测的糟糕天气。满载四人,全程空调。哈弗M2的动力以及油耗经济性都面临着巨大的考验。我十分怀疑这款外观硬朗的小型SUV——哈弗M2能否在这场风雨中顺利过关。
动力表现
哈弗M2搭载了长城自主研发并一“心”多用的GW4G15全铝VVT发动机,它被广泛用于长城品牌中如新近上市的C30、酷熊、炫丽身上。这款1.5升VVT发动机最大功率105马力,峰值扭矩138牛米,拥有可变气门正时技术,从数据上看,应该是一款高转速发动机,4200转才能达到...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月10日
用着很顺心 试驾长城哈弗M2两驱豪华型 在前面的静态体验部分,大家已经看到M2的Cross派头了,外表上 M2要比酷熊更随和一些,不再那么咄咄逼人了,至于它的驾驶体验又是怎样一番滋味?本篇就将为您解答。
和酷熊一样,M2搭载的1.5升发动机最大功率105马力,峰值扭矩138牛米,这款长城自主研发的汽油机拥有可变气门正时技术,光从数据上看应该是一款高转速发动机,4200转才能达到峰值扭矩输出,而最大功率也要等到6000转才能完全爆发。
M2的五速手动变速箱吃软不吃硬,挡位比较清晰,但纵向行程偏长,2、3...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月10日
比酷熊更帅更有型 长城哈弗M2静态评测 它在路上是如此的引人注目,每个过来看车的人都会问它和酷熊有什么关系,我们总是反复地为大家介绍它不是酷熊,这就是长城即将推出的哈弗家族新成员——哈弗M2,它和酷熊确实有相当的相似性,然而,大家一致认为,它比酷熊更帅。
外观——很有跨界范儿 整体更协调
实际上哈弗M2就是酷熊的SUV版本,因此,它在外部轮廓上和酷熊基本一致,但是风格却大有不同,酷熊只能算是个性化的两厢轿车,而哈弗M2则是一台不折不扣的跨界车型,而且与酷熊颇具争议的外形不同,哈弗M2更为协调,也更符合大众的口味。
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月5日
城市玩乐派 静态体验长城哈弗M2两驱版 最近,长城对于CROSSOVER跨界风格似乎情有独钟,在陆续推出了哈弗M1(其实相当于精灵CROSS)、炫丽CROSS之后,旗下另一款更加个性跨界风格的车型:哈弗M2也即将上市,其实不用我多说你也能看出来它和酷熊的关系。在新车未上市之前,我们拿到了厂家提供的测试车,接下来我们就看看这款哈弗M2有哪些吸引人的特点,和酷熊相比有哪些不一样的地方。
● 外观:有亲和力的玩乐主义风格
凭心而论,对于我这个年龄的人来说,大部分人接受起酷熊的外观都没有问题,但稍大一些的人则可能...
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