长城炫丽AMT路试车谍照曝光
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2010/3/19 20:37:00
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★★★★
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长城炫丽上市一年多来,凭借外观时尚、性价比高的主要优势,在合理的市场策略指引下,销量节节攀升。炫丽的月销量已经稳定在万台左右,作为长城最成功的车型,占据其轿车产量的大半壁江山。最近,我们拍摄了一组炫丽路试车的谍照,通过深入分析与比较,揭示了一款即将上市的全新型号。
长城炫丽AMT谍照
这台红色的炫丽试验车,外观与现在销售的量产车型,基本相同。造型比例协调,车身线条以及各型面之间的衔接过渡,还是那么顺畅。微微隆起的U型前脸设计,略显肥厚,前盖上镶嵌着硕大的长城车标,直瀑式进气格栅与整体式保险杠融为一体,形成炫丽浑圆饱满的造型风格。
长城炫丽AMT谍照
前风档大角度后掠,锐利的鹰眼水晶大灯,火焰式后尾灯,流线型腰身,一体化设计的玻璃侧窗、后窗,集成转向灯的后视镜,每一处细节特征都与现款炫丽吻合。甚至宽大的15寸八幅铝合金轮毂,车身底部镶嵌的侧围装饰板,都没有明显改动。
长城炫丽AMT谍照
尾部的标识显示,新车型搭载的是1.3升VVT发动机。这款上市仅几个月的发动机,由长城独立研发,并配套自产。新发的型号是GW4G13,与代号GW413的老款发动机仅一字之差,却有本质区别。GW4G13装备了较先进的VVT技术,虽然1298毫升的排量,小于GW413老发的1342毫升,功率和扭矩反而略有提升。工信部的汽车燃料消耗量通告证实,新发炫丽的动力增强了,油耗却有所下降,总体性能全面超越老发,用户口碑确实不错。
长城炫丽AMT内饰谍照
长城炫丽AMT内饰
炫丽新车的内饰仍然照搬了量产车型,平淡无奇,颇有争议的中置仪表,依然保留。相关资料暗示,未来的炫丽年度改款车型,内饰全面升级的同时,可能会对此加以修正,回归传统的左置仪表布局。
2009年11月2日
家用经济车的首选 炫丽1.5CVT深度测评 长城炫丽CVT的出现的确让人欣喜,之前自主品牌产品大多受制于成本原因,不能够提供自动挡车型,即使提供也是相对落后的4AT,对省油没什么帮助。而CVT虽然不是什么高新技术,但由于燃油经济性表现出色,所以相比其他车型要更值得期待。近期我们也对这款车分别从油耗、加速、制动等几个方面进行了测试,结果怎样下面揭晓。
● 外观内饰变化不大
对于炫丽我们之前已经测试过了炫丽1.3L手动挡以及1.5L手动挡,而1.5CVT车型相比上面两款并没有变化,所以这里也就不在过多描述浪费时间了,感...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月16日
小型公务舱 长城炫丽1.5 CVT试驾测评
试车地点
北京
试车时间
2009-10
天气
晴
路面工况
山路、隧道
车辆提供
长城汽车
试车人员
王睿、孙铂龙
车型
炫丽CVT
市场报价
6.99-7.89万元
编辑短评
√:长城汽车填补了自动挡的空白,为消费者提供了更多的选择,CVT平顺节油特点显著
×:后期的保养维护费用会有所增加,太过平缓的动力表现显得缺乏激情
【前言】:在最近的几届国内...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月10日
实用性第一 专业评测长城炫丽之乘用篇
【专业评测】为了振兴汽车行业,国家在不久前出台了新的汽车购置税方案,对1.6升以下排量的汽车征收税率减半。这显然是实在鼓励人们购买小排量的经济型轿车,对于擅长生产此类产品的民族品牌来说的确是一大好消息。以皮卡及SUV起家的长城汽车也很早就意识到了这一信息,接连推出了多款小排量车型,炫丽正是其中之一。
不可否认做轿车起步较晚的长城汽车,在其产品的设计和制造中有借鉴和学习其他品牌车型的地方,在我们看来这不失是一种缩小差距、积极进步的好方法。总之,最终受...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月29日
好开不贵 试驾长城炫丽1.3升AMT自动挡 对于长城炫丽相信大家都很熟悉了,其在自主品牌中少有的时尚外观,出色的内部空间以及实惠的售价均受到追求实用消费者追捧。如今,随着城市路况日益拥堵,舒适、省心的自动挡车型也逐渐受到都市人群的青睐,长城炫丽AMT就是继之前上市的CVT版本,推出的又一款机构更可靠、价格更实惠的新车。
[炫丽 5.39-7.89万]
拥有双重身份的外观是炫丽的一大特色,消费者可以根据自己的喜好选择跨界CROSS或者普通版车型。从前面观察,CROSS版炫丽融合了SUV车型的粗狂、豪放和两厢版车型的灵动、时尚,而全新设...
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