跳出“模仿”的模仿 长城炫丽评测体验
几年前,我们在车展上看到了长城推出的轿车概念车,作为国内皮卡车大户,我们知道,长城此举是醉翁之意不在"酒",进军家轿市场的意图是昭然若揭,现在,它果然来了,即推出"敲门砖"精灵之后,长城推出了主力家轿产品炫丽,它的好坏,关乎着长城整个产品线的发展,甚至关乎着长城的命运。
外观:跳出"模仿"的模仿,装配品质值得肯定
首先说说"个头",炫丽是一辆混合着诸多成熟小型车元素的产品,3907/1694/1521mm的长宽高,2380mm的轴距,在小型两厢车里绝对称得上是标准身材。炫丽外形上的惊喜并不是由陌生感带来的,车身设计虽然乍看陌生,但你会迅速对它建立起熟识的感觉,作为一个混合体,它掺杂了多种时尚小车的造型特征。但由此也带来一个意想不到的效果,当你视线沿着炫丽熟悉的前脸逐渐后移的时候,刚刚建立的熟悉身影会迅速转化为另外一个"新"的熟悉身影。整体造型圆润饱满,平直的腰线配合紧凑精炼的两厢车身,给人稳定扎实的视觉感受。为整个外形设计加分的还远不止此,我们可以看看炫丽独特的B柱、C柱和D柱造型,外包玻璃的大胆设计更突出炫丽饱满的车身,黑色调的应运配合黑色的侧裙和运动感十足的尾翼更让长城炫丽"炫"起来。
虽然炫丽在某些细节方面我们还能看出模仿的痕迹,但是炫丽在制造与装配品质方面的进步是非常值得肯定。钣金工艺非常扎实,各个部件的接缝也很均匀,整体车身表现出良好的刚性,没有软的感觉。
2010年12月23日
最大的改变刹车方式 实拍新款炫丽cross 在本届广州车展上面,长城汽车为我们带来了长城炫丽cross,但这并不是一款全新上市的车型,因为早在去年,这款车型就已经上市了,而亮相在本届车展上的车型是改款之后的车型。新款车型最大的改变就是刹车方式的改变,还有其他改变吗?我们不妨来看一下。
针对年轻的消费人群,炫丽给2011款CROSS车型准备了5种可以选择的颜色。不过在外形方面基本没有任何变化。狭长笔直的中网底下是一张“大嘴”设计,非常凶悍。亮色的下护板和黑色的防擦条在视觉上使前脸有了强烈的运动气息。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月12日
2011款长城炫丽CROSS 1.5L MT评测体验 长城汽车一直以来给我以稳重扎实的感觉,不过清新脱俗的炫丽CROSS是一个例外,如果你对国产普通两厢小车不太感冒的话,更时尚也更运动的跨界车型也许能吸引你!
个性小车已经成为年轻人购车的主要目标:一是价格低廉,保养便宜,不用背负过于沉重的经济负担,这对刚刚步入社会的年轻人有很大吸引力;二是主打运动,风格时尚,这也迎合了普通青年的审美需求。
所谓跨界CROSS车型,直白地说,就是在轿车基础上所进行的SUV方向改造,主要表现为提高离地间隙、加装越野套件等,这对有着丰富SUV生产经验以及跨界车设计经...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月18日
绚丽小康生活 测评长城炫丽之外观内饰篇
炫丽的外形博采众长,仅从这一点上你就可以感觉到长城汽车在自主品牌微型车市场的进步是显著的。初次见到炫丽,你一定会将它的外观与丰田雅力士搞混。我们暂且不去管它有多重的模仿痕迹,单从外观上看,炫丽足够满足大部分人的审美要求。
炫丽内饰
在内饰方面,炫丽也遵循着小型车大型化的设计理念。坐在这部车里,你并不会觉得车内空间过于狭小。前排拥有不错的腿部和头部空间。再来看看做工,受价格因素的影响,车内大部分的装饰都采用塑料质感也就情有可原了,但整体的装配质量和体现出的质感还是比较不错...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月27日
实用的两厢家轿 长城炫丽冠军版初体验 长城汽车于近期推出了炫丽冠军版车型。炫丽冠军版根据动力系统及配置不同共推出八款车型,动力方面它匹配了1.3L和1.5L两款引擎,传动方面也拥有5速手动变速箱和CVT变速箱可选。对于这款炫丽冠军版车型,长城汽车在5月25日举办了一次小型的试驾体验活动,下面就让我们对炫丽冠军版来次近距离接触吧。
长城炫丽是在2008年11月6日正式推出的,先期共推出不同配置的两款车型,而动力方面也只搭载了一款1.3L的引擎。在2009年2月,长城自主研发了1.3L和1.5L带VVT技术的全铝发动机...
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