很有个性的跨界车!小试长城炫丽CROSS
CROSS风格的车型在中国市场的打拼也有些年头了。纵观当前市场,能够算是真正意义上的CROSS车型并不多,大部分是从两厢车改款而来。我们这次试驾的长城炫丽CROSS亦是如此。
炫丽CROSS的前脸变化还是挺大的,上下两个中网的面积都有了增大,下方的那个更是夸张,不过到正好迎合了运动的造型,不得不承认这样的风格更适合CROSS。
细长的雾灯造型个人感觉很精干,圆形虽然是潮流,但是“非主流”也不一定就不好。长城炫丽CROSS表现的还不错,俨然是给这小车添上了一对“虎牙”。
全新设计的中网区别于普通车型的圆润风格,它看起来更加狭长笔直。而且在中网底下的“大嘴”设计,也明显比以前凶悍了很多。在视觉上使前脸有了强烈的运动气息。
车身侧面突出的防擦条条,更突出其跨界车的身份。运动轮拱与它搭配起来很和谐,也更有越野味儿。另外,车顶的行李架也会带来一定的视觉提升。
外形上说了不少,那么开上它的感觉又如何呢?我们马上就来感受一下....
炫丽CROSS的离合器行程略短,不过接合点倒是很清晰,对于新手来说还需要摸索一段时间。挡位的距离很紧凑,入挡的感觉也很干净利索。而且还有点需要表扬,那就是和普通版炫丽一样CROSS版也需要踩下离合器才能着车,这样的设计就避免了带档启动的危险。
转向的反应很灵活,液压助力转向,助力的感觉很均匀,特别是低速下,炫丽的转向非常轻巧,很适合女孩子开。
炫丽CROSS匹配博世的电控喷油系统,ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制,使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两级催化,大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量,同时配合EOBD系统,使炫丽的排放达到了欧Ⅳ环保标准。
在安全配置方面,炫丽CROSS采用了高刚性安全车身,标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、预紧式安全带、前后雾灯等安全配置。而炫丽精英型还配备了倒车雷达和大灯高度调节,使安全性配置更加丰富。
在舒适型方面,长城炫丽CROSS的配置也非常到位。这两款车型均配备了CD音响,并带有MP3接口,适合年轻消费者的口味。标配的防炫目内后视镜、组合仪表背景灯亮度调节、延时室内阅读灯等人性化配置也使这款车的舒适性非常出色。
2009年10月16日
小型公务舱 长城炫丽1.5 CVT试驾测评
试车地点
北京
试车时间
2009-10
天气
晴
路面工况
山路、隧道
车辆提供
长城汽车
试车人员
王睿、孙铂龙
车型
炫丽CVT
市场报价
6.99-7.89万元
编辑短评
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