让梦想照进现实！试驾东风Honda思铂睿

　　外观时尚靓丽、动感运动，足以吸引路人目光

　　在车身尺寸上，思铂睿并不符合现在的中级车市场趋势。它没有随潮流“长个”，也没有根据国内市场的喜好而加长。4730mm的车身长度和2705mm的轴距绝对是中级车中的小个子。但是正因为这点才更加体现它在外形上的运动。并且稍短的轴距在操控方面也具备先天的优势。

　　思铂睿的前部冲击力很强，修长的头灯一直延伸到后方翼子板，很符合如今本田的潮流，也对动感产生点睛之笔作用。自动可调的氙气前大灯具有自动清洗功能。三条镀铬宽条的进气格栅比车展展出的SR-9和TSX的造型都要漂亮。由发动机舱盖前端中央一直向后隆起的棱线与前部设计很好的融合，使整个前部都具有很大张力。

　　由于思铂睿并没有妥协去追求长轴距，所以它的侧面看上去要比同级别车紧凑很多。前后翼子板的棱线经过改良，看上去运动十足。沿车窗贯穿前后的腰线和车门低端的棱线都是本田车型的特点。门把手上的镀铬点缀的恰当好处，侧转向灯集成在后视镜上，前后车灯向边缘延伸的设计遥相呼应。17寸的五辐运动轮毂很漂亮，与其配备的是普利司通225/50R17轮胎。

　　思铂睿的尾部设计同样也很紧凑。由正后方看，它有一种向内收缩的感觉。类似于另一款高端运动车型宝马3系的感觉。尾灯的造型同样为修长型，牌照框处也设计为前进气格栅处的五边盾形，把前后呼应做的很极致。此外思铂睿分列两端的双排气管也提升了尾部的运动感。思铂睿在前后都设置了驻车探头，而且在我们试驾的VTi-S NAVI车型上，还配备了到车影像，后摄像头设置在牌照框上端。

　　同时思铂睿为了更加诠释运动中级车的概念，还推出了TYPE-S版，在外观上TYPE-S版采用了前下扰流板、侧裙边饰版和运动型后保险杠，最明显的是它采用了十辐运动型3D轮毂。不过这个轮毂在远处看很像改装店卖的五辐运动轮毂，原来它其中有五辐是银色的，另外五辐是黑色处理，它们交错立体布置，很具有创意。