重剑无锋 评测别克昂科雷旗舰版试驾篇

既然是为了舒适，昂科雷的悬挂调校同样遵循这个准则。事实上，昂科雷的悬挂很软，减震对路面的颠簸也过滤的非常好，这正符合了美式大车的特色。相反在高速过弯时，会明显感觉侧向的支撑力不够，对路面的回馈也比较模糊。

　　从上面我们可以得出一个结论，昂科雷是一款完全偏重于城市驾驶的舒适型SUV，并且在这方面也的确做的不错。不过我们还是希望能够见识一下昂科雷在非常规路面上的表现。

　　首先我们可以看到，昂科雷的底盘下面并没有加装护板，对托底的保护不够。非承载式车身也难以在崎岖的路面上保证足够的车身刚性。这一切都在证明着昂科雷几乎可以划在轿车的范畴之内。

　　除了这些硬件标准之外，昂科雷较长的前后悬也为其通过能力带来了麻烦。通过实际的测试可以看出，面对并不是很大的阻碍，昂科雷仍然无法顺利通过，较长的前悬让接近角变得非常有限，很宽的前保险杠更是雪上加霜。

　　智能四驱系统和更宽的轮胎倒是能帮上一些忙，不过由于没有低速四驱模式，攀爬能力也仅限于比一般轿车强一些的地步。所以归根结底，昂科雷在越野方面的能力完全不是强项。我们就把它当做一款加高加大的大块头轿车比较合适。