法系都市SUV！实拍解析10款雷诺科雷傲

 2010款科雷傲依然延续了09款那台2.5L自然吸气发动机，这台由雷诺和日产共同研制生产的发动机最大能够提供126kW的功率和226N·m的扭矩。配合6前速CVT变速箱，日常都市行车足矣。

    后排的折叠小桌板令编辑爱不释手，已经很久没有在这个价位级别的车型中看到这项配置。虽说设计简单，但小桌板需要后排宽敞的腿部空间才能使用舒服。这也从一个侧面反映了科雷傲空间的宽敞。

    科雷傲的车尾采用上下分段式开启的方式，尾门的下半段放倒后形成一个平台，可以在郊游时作为桌子使用。这一设计十分人性化，相信会俘获不少喜爱自驾游车主的芳心。

    结语：科雷傲，挂着雷诺标志的第一款SUV，去年刚刚进入中国市场，就取得了相当不俗的销售成绩。今天面对眼前这台2010款科雷傲，我也许明白了它成功的原因，法式的浪漫与日式的使用完美的合二为一，同时携进口车身份高调亮相。相比同级日系国产对手，抑或是虎视眈眈的上海大众途观，你会为这两“混血”SUV买单吗？