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“风”起“云”涌!奇瑞风云2评测体验

  纠错  2010/3/31 22:03:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    既然定位是一辆家用车,那空间表现同样不能忽视,包括乘坐空间以及储物空间,可能有些朋友不会太在意一些小的储物盒,但当你坐到车里手里的东西没地方放的时候就知道它存在的价值了。风云2车内的储物空间基本能满足日常的需求,不过手刹后面是唯一的一个水杯架,当然你可以选择放在手套箱里,我需要插一句的是手套箱开启时的阻尼力非常强,非常值得赞一个。在中控台顶部有一个可以开启的储物盒,里面放手机或者一些零钱或者票据绝对不成问题,是个非常实用的设计。风云2后备箱内不是很规整,轮胎及后悬影响了后备箱内部的有效空间,但应付日常使用还是绰绰有余的。掀背造型除了美观还增大了后备箱的开口,收放大件物品比较容易。

    再来看看车内驾驶空间,前排的乘坐空间来说比较宽敞,头部有一定的余量,并且坐好以后,风挡的上沿不会遮挡1米8左右的驾驶者的视线。但是风云2的中控设计对驾驶员的腿部有一些影响,正常驾驶时腿部很容易蹭在仪表台下沿,开车时有些别扭。后排的头部空间没有问题,腿部则有一些局促。值得称道的是风云2的后排,在拆下头枕后可将后排坐垫抬起,靠背放倒,后备箱的空间得到很大拓展。

2012年7月22日

汽车大摸底 分析众多自主品牌AO级小车
    对于众多自主品牌AO级小车来说,价格无疑是把保护伞。纵观整个行业,几乎没有自主品牌敢将自家小车产品订价在10万元之上。价格优势有效避免了与合资对手的正面交锋,但这也意味着自主品牌很难靠AO级小车获得丰厚利润,尽管现实既纠结又辩证,但并不妨碍自主品牌们在AO级产品上的全力投入。其中,奇瑞在小车中下的功夫最深,除了缔造过神话的QQ系列外,奇瑞产品库中还有着A1、瑞麒M1与X1等产品,而风云2更是其中主力。相比奇瑞,北京汽车是自主行列里的新兵,为稳妥起见,首款车型E系列同样锁定在了AO级领域。无论设计...查看全文>> 更多相关>>
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