CVT也会有春天 详细试驾力帆620 CVT版
打孔的皮质座椅非常厚实而且舒适,但包裹性一般,在弯道中对身体的支撑力稍显欠缺。主驾座椅带有高低调节,但范围并不宽泛。同时坐垫有些偏高,对于高身材的驾驶员有些偏高。后排座椅可4/6分离放到折叠增加了车内储物空间。
配置方面,自动点亮的前大灯、四门一键式下沉车窗、双模一键式天窗、电动后视镜、行车自动上锁、后排带杯座的折叠扶手等等配置一股脑地出现在这款7万多元的620中,性价比确实很高。
力帆620委婉拒绝了像我这样的“北方壮汉”,不过对于身材瘦小的南方同事来说它的空间较为满意,身高1米77的帅小伙标准坐姿坐在驾驶位能获得较为充足的头部与头部空间。2605mm的轴距相比大家熟知的大众PQ35平台2578mm的轴距长了将近30mm,当然这30mm为我们带来了更为舒适宽阔的乘坐空间,柔软度适中的后排座椅很适合长途行驶。当然折叠式中央扶手是必不可少的配置,虽然只能盛放两瓶矿泉水但对于增加车内储物空间很有益处。
2016年8月31日
不要用旧眼光来看待 静态测评力帆620 在今年的北京车展上,力帆发布了旗下的第二代620车型。而在成都车展前夕,我们独家拍摄到了这款车型的量产版本。我们拍摄到的这台车型的尾标沿用了620的名字,根据厂家介绍,这款车型在前期的内销版车型依旧会使用620的名字,而在开始出口以后便会将名字更换为650。故文章中我们称呼这台车为力帆620。
外观设计:低调稳重耐看
作为一台实用型家轿,全新620的外观并没有走个性路线,而是选择了低调沉稳的设计。虽说对于年轻消费者而言,这样的外观难以吸引他们的注意力,但你会发现这样的设计却是...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月19日
从中国制造到中国创造 力帆620深入试驾 摩托起家的力帆造汽车,并不是一时兴起来凑凑热闹,在接连推出520的三厢和两厢版本后,力帆又将目光瞄准了更高级别市场。620的面世或许能让那些质疑者暂时无语,因为自主品牌的模仿“通病”并没有在它身上显露,这“从中国制造到中国创造”的一步,力帆迈得坚定,动作老成,可谓厚积薄发!
在中国已经成为全球产品最大的“制造国”的时候,我们是不是要理性些,那些“made in China”的产品是不是同样“design by China”呢?换句话说,制造国并不是创造国,一味抄袭绝不是出路,这也...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月15日
不足6万的实惠家轿 力帆620贺岁版试驾 力帆620贺岁版在广州车展期间刚刚上市,主要的改变就是采用了全新的力帆1.5L发动机,动力上有了比较大的变化。这次CHE168也有机会试驾这款新车,来体验一下新发动机带来的动力感受。
力帆620贺岁版在外形上与之前1.6L车型没有变化,U型前脸搭配横幅镀铬中网,上挑的大灯,有些宝马3系的味道,前脸造型比较大气。前大灯带有透镜和LED行车灯,看上去很上档次。
大灯集成透镜以及LED行车灯,走在路上的表现非常惹眼
力帆620车身整体线条比较流畅,车顶有一条比较明显的弧线,...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月15日
性价比之道 试驾体验力帆620贺岁版 性价比之道--新浪试驾力帆620贺岁版
力帆推出第一款家用轿车的时候已经是2005年初,那时候中国汽车已经开始了井喷式的发展,对于力帆首次步入汽车市场,不少人持否定的态度。这5年,力帆汽车克服了各种困难,我们欣喜的看到力帆520在市场上已经取得了比较稳定的成绩,同时力帆620、力帆320等不同产品的上市也加速了力帆汽车在各级汽车市场的全面发展。
作为力帆汽车向更高一级汽车产品迈进的战略车型,力帆620凭借超高的性价比优势吸引了不少消费者的关注。在2009年广州车展上市的力帆620...
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