运动少一点舒适更多一些 试驾雪铁龙C5
不光是舒适性的满足,从运动性来看,同样有所兼顾,只是由于侧重点的不同,在一些急打方向的时候会感到有些逊色,虽然有侧倾的感觉,但是在这一过程中,还是可以完全相信C5的表现。毕竟我们不应该太贪心,C5已经将舒适性和操控性结合的相当完美,在高速行驶中,悬挂体现出它的强势,路感非常清晰,在这里不得不叹服法国经典的地盘工艺。
还要强调一下C5的转向系统,可以说非常轻盈,用一只手就完全可以轻松掌控,停车入位相当轻松,从这一点来说还是考虑到其舒适性的角度出发,不过感速型助力转向在行进中的效果并不明显,虽然有沉的感觉,但还是觉得很轻,不知道这是不是依旧是为了舒适性而设计的,但这样带来的影响便是在高速行驶中转向过度,如果真的是这样的情况会发生,那么只能麻烦ESP的介入了。
总的来说,C5与同级别相比是一款操控性能不俗,并且具有极高舒适性的运动型中级车。其实很难用“在舒适性与操控性之间达到完美平衡”这样的语言来描述C5,因为C5在舒适性与操控性两方面都很优异、很突出,绝没有牵就一方面而牺牲另一方,所以“达到完美平衡”也就无从谈起了,应该说两方面都很棒。这是C5最突出的特点。
2017年6月20日
实力搅局者 实拍体验东风雪铁龙新款C5 距离第二代C5(即现款车型)在国内的面世已有近8年之久,这期间以迈腾和帕萨特为代表的主流竞争对手为了迎合不断升级的市场需求,都已经干净利落地完成了换代。那么姗姗来迟的东风雪铁龙第三代C5又有着怎样的表现呢?本次的实拍体验即将为您揭晓答案。
竞品车型车身尺寸对比
车型/参数
东风雪铁龙第三代C5
长安福特新蒙迪欧
上汽斯柯达速派
东风日产天籁
长(mm)
4825
4873
4861
4891
宽(mm)
1860
1852
1865
...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月20日
列入“T”阵营 实测雪铁龙C5 1.6T尊享 雪铁龙旗下车型近年来随着C4 L等车型投放市场,得到了越来越多年轻消费群体青睐。特别是其所使用的那台1.6T涡轮增压发动机的引入,更是让不少崇尚动力性能的朋友们看到了法系车的春天。而作为中级车型的C5,多年来一直凭借其2.0L和2.3L自然吸气发动机已经征战多年,现在终于有机会将自己列入“T”动力阵营,当然动力储备仍然是我们熟悉的那台1.6T增压发动机。
外观设计并无明显变化
作为搭载全新动力的雪铁龙C5,其两款1.6T车型的售价分别为:20.29万和21.99万元,在同...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月15日
焕"芯"更加重舒适 试雪铁龙新C5 1.6THP 在当前的大市场环境下,自然吸气发动机已逐渐被各大厂商打上了光荣下岗的标签,取而代之的涡轮增压发动机则无疑是时下最为主流的动力配置,而本次新C5的焕芯也再一次印证了这一事实的存在!
新车看点
①Citroën Connect车载智能互联系统:
启动Citroën Connect车载互联系统,即可获得实时的交通路况,并规划出合理的路段,避免拥堵,让愉悦的心情畅行。踯躅都市迷局,按下车内I-Call键,连接呼叫中心告知坐席想查询的兴趣点,诸如...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月31日
沉稳优雅的情人 实拍雪铁龙新C5悦享版 东风雪铁龙新C5是一款有着典型浪漫气息的法系车,它拥有动感、优雅的外观,沉稳、商务的内饰,扎实的底盘,以及家用车应有的丰富配置,也因此在国内中级车市场赢得了不少消费者的青睐。上个月新C5悦享版上市,外观上的细微改动和配置的升级引起了不少朋友的好奇心。下面,我们就来详细了解一下吧。
本次实拍车型:东风雪铁龙新C5 2013款2.3L悦享版 指导价:21.79万元
外观:家族式脸谱中庸耐看,整体车型线条流畅,沉稳而优雅
东风雪铁...
查看全文>> 更多相关>>