比拼B级车 新一代家轿荣威350空间解析
上海国际车展上首次亮相的N1概念车,在众人期盼中终于即将以荣威350的身份在4月23日开幕的北京车展正式亮相并量产。在上海车展关注过这款车的人都知道这款车的主打概念是信息化轿车,并将成为世界上一款具有全时在线功能的汽车。这款车的亮点不仅仅在于它的全时在线功能,其独特和人性的设计亦是消费者值得关注的地方——比如它令人惊诧的空间设计哲学。
2650mm轴距树立紧凑车型新标准
如果你把荣威350当做一款小型车那就大错特错了。仅看车身尺寸方面,荣威350的三维数据基本都在正常紧凑型车范围内,但经过上汽全球工程师的静精心设计,荣威350的轴距却长达2650mm。这个轴距水平已经超过了大部分市场内正在销售的紧凑型车。如热销的别克新凯悦以空间宽敞而闻名。但凯越的轴距仅为2600mm,与荣威350的2650mm轴距相比已经处于下风。不过轴距并不是车辆空间的唯一指标,我们接下来不妨再看看荣威350内部空间设计还有什么玄机。
“豪华”车内驾乘空间 全家都是“高人”也不怕
荣威350在身材上已经超过了朗逸、悦动以及新凯越这样的同级对手。但荣威350可不仅仅只有长轴距。荣威350保证尺寸的同时也有着和谐的车身比例。荣威350的前排有着充沛的驾乘空间,即使身高超过180cm的驾驶者无论头部腿部空间都不会感到局促。而后排空间更加是荣威350领先同级对手的强项。上图就是一位身高超过180cm的乘客在荣威350后排的实拍图——头部和腿部空间不仅丝毫感觉不到压抑而且还尚有空间余量。舒适的椅背角度设置和高度适中的中央扶手都成为后排乘坐舒适性的加分项。
车内多达27处“藏宝地” 创造中国汽车人性化设计新标杆
合资品牌汽车之所以可以在中国汽车市场占据垄断地位的主要原因不仅仅是车辆性能的领先。车辆人性化设计也是中国自主汽车长期以来的薄弱环节。但荣威350凭借自己独特的27处车内储物格设计使每一位荣威车主都可以享受到世界一流水准的人性化空间设计。
荣威350是一款主要面向家庭用户的车型,虽然外形设计没有走鲜明的“个性”之路,但整体感觉也略带动感时尚之气。而其内部的空间设计无疑在人性和舒适性方面下足了功夫。长期以来中国自主汽车一直苦练“外功”,如今外形设计已经有板有眼。但 “内功”方面仍旧远不令人满意,“两个沙发四个轮子”不仅是中国自主汽车最著名的笑话也是最大的悲剧。值得敬佩的是荣威350已经给我们展示了一条光明未来——中国自主汽车同样可以在设计上向世界一流水准看齐。中国汽车已经的“临摹”时代也到了被“创造”结束的时候了。
2011年7月30日
还原一个最真实的感受 和荣威350游天津 前言:如果您对荣威350感兴趣,这篇文章绝对不能错过,我们以车主视角经过长达数月的实际体验,为您还原了一个最真实使用荣威350的感受。此篇为体验游记,重点突出自驾出游时的舒适性、实用性及INKENET系统的综合感受。
久居闹市的人们停不下来啊,为工作为家庭不停的奔波劳碌,总希望能闲逛在微风吹过的林间小路,穿行于雨后山水之间,但当我们不辞劳苦到了某个收费景点,却发现还不如路上的风景。我们还有什么选择?烧烤?又热又累还吃不饱。游泳?只会在水里搓泥。找朋友吃饭?别逗了减肥呢。不如……换个城市换个环境...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月20日
亮点不止3G:荣威350实拍图解前瞻解读 上汽集团的战略A级车荣威350已于3月17日正式下线,揭开了其造型的神秘面纱,我们为大家带来了现场下线的350实拍,虽然这次现身并不是350的正式亮相,产品的大量细节也未被公布,但是,从现场媒体的反应来看,仅露出“冰山”一角的350已经牢牢抓住了人们的眼球。
造型及工艺:国人审美与合资品质
我们先撇开其“3G”理念不谈,毕竟购买紧凑轿车的消费者更看重的是实用性,那么我们就来看看仅仅作为一款“车”,350能获得多少分数。
在荣威的350上,我们能够看到设计师们对于...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月22日
爱生活&爱时尚 上汽荣威350静态评测篇 当然从概念车到量产车,改动是不可避免的,荣威350没有了N1那种透明的车顶和怪异的后视镜,但基本的车身尺寸和车型样式还是保留了下来。即便它是是上汽的自主车型,350的主要研发和测试也都是在欧洲完成的。我们可以把它看成是培育在国外、种植生长在国内的优良物种。编辑个人觉得,荣威350这款车上市后一定卖的很好,原因为何?请看下面更为详细的解析部分吧。
[荣威350 0.0-0.0万]
荣威350前脸设计的流畅大气、既深化了荣威品牌的基因,又没有550的影子
荣威的品牌口号为“创新传塑经典”。...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月13日
生活好帮手—专业评测荣威350之乘用篇
从前面的两篇测试文章中,我们已经能够看出荣威350是一款非常适合家用的时尚小车。不过适合家用除了驾驶舒适之外,还要符合家庭使用的实用性需要,在最后的乘用篇中,我们将一同来了解一下荣威350的实用性到底强不强,并且还会详细介绍一下inkaNet系统的功能。那么我们就先来看看荣威350的内饰设计吧。
在感受篇中我们已经大致的看到荣威350的内饰主要以温馨简洁为主,米黄色的内饰环境是经济型家用车最常使用的色调。内饰风格虽然简洁,但是可以看出无论是中控台的设计,还是木质装饰的搭配...
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