无间触摸高端玩物 测试奔驰E350 Coupe
纠错
2010/4/21 11:36:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
这款轿跑车最大亮点应该就是后排的升降车窗了。起初观察这款车的时候,从侧面看,只觉得无B柱的感觉很爽,后来发现后排车窗居然可以升降,这功能着实让几位编辑喜出望外,因为实在太少见了。车窗的升降方式并不是像普通四门车那样直升直降,而是沿一定弧度的轨迹运行。以往很多人不愿意坐在这种轿跑车的后排,即使是奔驰,因为后排的“憋屈”程度真的让人很不舒服。E350 Coupe彻底颠覆了这一点,后排乘客虽然出入不是那么方便,但是坐在后排可以自主控制呼吸一些新鲜空气,这感觉还是很不错的。
前面介绍的后排升降车窗配上车内的全景天窗,后排乘客想必也不会那么不情愿的钻入这款轿跑之中了吧。开着奔驰,奔驰在公路之上,看着蓝天白云从头顶飘过,这种感觉让人心里很舒服。不过夏天就会有那么“一点点”晒而已,即使有遮阳板,依然挡不住那份热量的侵入。
尾部的后备箱盖子下方,倒车影像的摄像头就安装在此位置,虽然位置比很多车型的倒车影像要高许多,但是由于是向下倾斜安装,所以能见到后方的视角还是有限,仅限于观察地面障碍物。尾部的亮点不在于此,而是更下方的扩散器,想必大家应该知道,扩散器的功效,将气流梳理后快速导出,增加底盘下部气流的速度。
打开车门,你会发现车门上有一片金属板,虽然不知道实际用途,但是这一点点的点缀,给无框车门增加了些许质感。主驾驶座椅下方装置了灭火器,个人认为,这个东西放在这还是很人性化的,虽然不常用,但是一旦需要用,必然是紧急情况,在车内无论放在哪都不如放在随手能拿到的地方好,当然,我们不希望任何一个车主用上这东西。
轿跑车型的安全带都相对靠后,低端一些的车型都需要自己转身去取,起步前还好,一旦驾驶过程中很不方便也不安全。即使一些高端的轿跑车带有自动递送功能,也仅仅是在驾驶员进入车内的第一次。而这款E350 Coupe让人感觉更人性化,中控台上有递送按钮,可以随时随地的为前排座位的驾乘人员递送安全带。开车在路上,安全才是最重要的。
一个小插曲,中控台的双闪按钮面板倾斜,起初我以为是奔驰人性化设计,特意偏向于驾驶员方向而安装的,可越看越不对,一是因为不对称,二是因为不可能就这么一个装置偏向于驾驶员方向啊。后来又猜测是不是可以调节,可按了几下也没见回位。故此,几位编辑推断应该是之前驾驶过这辆车的按下去的。但说实话,按照奔驰的工艺和用料来说,应该不至于会这么“脆弱吧”。
静态体验部分到此就结束了,奔驰车内的各项功能远不止介绍的这些,未尽详解之处,还请各位多多包涵。接下来请期待我们的性能测试部分,驾驶感受同样精彩,多谢关注。
总结:
奔驰E350 Coupe这款车,给我的感觉就一个字——爽。但它注定只是有钱人的玩物,一个很高端的玩物。试驾这几天,我无数次的被当做了富二代,引来无数的目光关注(可能是觉得这车配我糟践了),以前测试别的车型时为了拍照去某些地方,到门口保安就给拦下了,一顿审问,斗智斗勇才能混进去,这次开着它再去,保安非但不拦着,还很客气的给敬礼、指路,让我想起《天下无贼》那句台词:“开好车就一定是好人么”,当然我还是个好人。哎呀,这个虚荣心被满足的呀,别提了,那叫一个心里美。不过也就这几天臭美一下而已,售价八十二万二的轿跑车啊,这辈子我也买不起它来满足虚荣心啊。好了,车还了,梦也该醒了。
2010年2月6日
未加长的“中国版” 试驾进口奔驰E 300 无论是E 300还是E 260/200 CGI,我们都倍加珍惜每一次进口奔驰E级Sedan(W212)的试驾机会。因为过不了多久,加长之后的国产奔驰E级便会来到我们身边,到时候它会拥有更长的轴距、更奢侈的空间和相对更低的价格,但如果再想要体验E级的原汁原味,似乎只能去E63 AMG身上寻找了……而在目前进口的E 300上,我们既可以看到针对中国市场推出的动力配置,又可以体会到未经加长的原味驾乘感受。
外观比老款更犀利,但仍不失稳重
新E级问世已经有一段时间,所以我们也没必要再细...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月18日
借E而飞 专业评测奔驰E300之静态感受
【专业评测】如果可以的话,让我们把时钟拨回到14年前,没错,就是上个世纪的1995年,而地点是德国的斯图加特。在这一年,梅赛德斯奔驰公司为全世界带来了一款全新的商务轿车,它创新性的四圆灯设计以及优雅的车身线条让世界人民记住了它。而它,就是底盘编号为W210的第七代E级轿车。
说到E级轿车,真的可以称为大名鼎鼎,因为在整个汽车的市场中,以E级为首的中大型轿车是每个品牌销售的主力,而奔驰的最热车型也非E莫属。创新的第七代E级在销售了7年之后销量已经达到了130万辆.........
查看全文>> 更多相关>>2010年2月27日
更具吸引力!进口奔驰E350 Coupe实拍 全新奔驰E350 Coupe听起来是款比较陌生的车型,但如果对奔驰CLK有所了解的话,便可发现这款所谓的E级Coupe车型是CLK的后继者。今年九月份,奔驰E350 Coupe正式登陆中国市场,售价82.2万元。近期,此款车也陆续抵达奔驰4S店,接下来,让我们一同感受下这款全新Coupe车型的魅力吧。
■ 融合全新一代奔驰E级轿车的外观
从奔驰E350 Coupe的底盘编号C207可以看出,他与全新一代奔驰E级轿车(W212底盘)还是有本质区别的。之前在市场销售的奔驰CLK车型...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月22日
用敞篷诠释生活 试2011款敞篷奔驰E550 E级车在设计上的改弦更张让我们看到了奔驰车的全新气质。双菱形的头灯设计再加上突出棱角的腰线与侧裙线,使新E级车一下子就年轻了许多,在与宝马和奥迪的新车对比中绝对看不到丝毫的“沧桑感”,犀利与霸气成了新E级的代名词。不过生活不能总是紧绷着神经,就像E级不能只用来完成商务工作一样,于是他们打造了E550敞篷,让我们感受一种别样的敞篷版风情。
用空气管理系统管理心情
在地中海的海滨公路上测试E550 敞篷的确是一个不错的选择,清新舒畅
西班牙,我们又来到了这里,这里的确是个试驾的好地方,面对...
查看全文>> 更多相关>>