北京车展精致小车抢先预览 新车阵容强

上海通用雪佛兰新赛欧两厢

参展指数：★★★★★

期待指数：★★★★

两厢版新赛欧清晰谍照曝光

新赛欧三厢版凭借着亲民的外观和较高的性价比，自上市以来一直处于热销状态。为了延续赛欧系列车型的热销局面，也为了给消费者提供更灵活的选择空间，上海通用雪佛兰已经悄悄筹备两厢版新赛欧的上市工作了。第一要务就是让该车在2010北京车展上与广大车迷朋友们见面，其后最快有望于6月份上市销售。

两厢版新赛欧清晰谍照曝光

此前关于两厢版新赛欧的谍照已经被曝光，从谍照中不难看出，路试中的两厢版新赛欧车身前脸部分与三厢版基本保持一致，新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计。整体上看来，两厢版赛欧B柱以前的部分与三厢版并无太大区别。

两厢版新赛欧清晰谍照曝光

而我们所关心的两厢版新赛欧尾部设计，从谍照可以看出，该车B柱之后的部分采用了厚实的C柱以及竖直尾灯的设计，拥有典型的MPV车型外观特点，尾部整体给人感觉更简洁和时尚。而两厢版新赛欧的行李箱因设计特点而变得更灵活，从储物的角度看比较适合入门级定位的首次购车家庭消费者购买。

两厢版新赛欧清晰谍照曝光

根据其他两厢车的一贯做法推断，新赛欧两厢版的后排应该可以按比例放到（市面在售的三厢版后排座椅靠背无法放倒）。另外路试车辆的轮毂与乐骋的设计相同，高配版配备的大小应该是14寸的多条辐式铝合金轮毂。

两厢版新赛欧清晰谍照曝光

动力方面，两厢新赛欧将会沿用三厢版的1.2L和1.4L发动机，发动机同属S-TEC系列，1.2L型号为S-TECⅡ，1.4L型号为S-TECⅢ。1.2L最大功率为87马力；最大扭矩为115N·m；1.4L发动机最大功率为103马力，最大扭矩为131N·m。变速箱则是5速手动变速器，而EMT半自动变速箱则很可能随两厢车型上市。

编辑短评：我们无法想到新赛欧是凭借着诸多综合优势及较高的性价比把原本走向末路的赛欧品牌复活，当然也无法想象三厢版赛欧获得成功后，上海通用雪佛兰并没有照搬上一代模式推出旅行版的新赛欧，而是踏踏实实地推出更符合该级别车型定位的两厢版车型。不管怎样也好，估计也是5万元左右的车型，在本届北京车展先睹为快还是挺有意义的。