细节改变/性能依旧!迈腾2.0T深度评测
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2010/5/12 21:58:00
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镀铬及银色装饰件让车内倍显年轻
与老款车型那黑白双色加桃木装饰条的内饰相比,2011款迈腾的车内更具活力
2011款迈腾的内饰增加了大量的镀铬及银色装饰件,如空调出风口、大灯旋钮、后视镜旋钮、四门电动窗开关、多功能方向盘以及中控台上方等都有做工精细的镀铬装饰条或亮银色装饰件做为点缀,进一步提升了新款迈腾内饰的精致程度。
真皮包裹的三辐式方向盘手感非常好,但这种好感并不仅仅表现在材质上,
粗壮、做工扎实的它会让你在握住的第一时间,便会产生一种强烈的驾驶欲望
作为一款中级车型的代表作,多功能方向盘和定速巡航当然不能少
无论从哪个角度看2011款迈腾的仪表盘,它都会让你不自觉的将视线多停留片刻,迟迟不愿移向别处。虽然整个仪表盘部分的结构设计非常简单,但清晰、易读的各种数据刻度显示、中文行车电脑、镀铬装饰条以及银色背板这些搭配在一起,便形成了一个充满时尚气息却又不失稳重的仪表盘整体。
无钥匙进入和一键启动智能系统是2011款迈腾2.0TSI车型的标准配置
在豪华版2011款迈腾2.0TSI车型上,还装有一套带DVD影像及导航系统和其他一些娱乐功能的大尺寸触摸屏。该触摸屏对手指的触感较为灵敏,而导航系统的语音提示功能,能够为驾驶者提供及时、精准的路况指向。另外,位于触摸屏两侧及下午的控制键和旋钮,操作起来也非常方便,并且手感也很不错。
可左右独立控制的自动空调,在即将到来的炎热夏季将是个十分重要的装备
大众为2011款迈腾的灯组控制旋钮两侧包裹了一层镀铬装饰件,使其看起来更显档次
熟悉迈腾的消费者大多都会对它的内饰有这样一种感觉,就是老款车型那种低调、沉闷有些发板的车内氛围,只有一些上岁数的人士才会在坐进去之后仍然会对其产生占有或购买欲望。然而,此次2011款迈腾内饰格调的整体改变足以让部分更年轻的消费者对它产生兴趣。
2010年10月25日
温故而知新 小惊喜试驾迈腾1.4TSI+DSG
正如标题所示,此次所试驾的迈腾1.4TSI+DSG给我带来了惊喜,而且是个不小的惊喜。之所以给小加了个引号,形容的并不是惊喜有多小,而是说这款迈腾排量够小。1.4升对于中级车来说,的确是小得有些过分。不过既然能给我带来惊喜,那么就让我们来看看这惊喜从何而来?
在这里我需要提前说的是,无论是与1.8TSI+DSG车型相比还是2.0TSI+DSG车型相比,迈腾1.4TSI+DSG在配置上是绝对不占优势的。不过再回头看看,19.38万和20.38万的售价以及能享受小排量的优惠政策...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月12日
科技武装下的中庸 详解迈腾1.8TSI舒适型 全新的迈腾其实是就是帕萨特B6,不过在上海大众帕萨特还在售所以用全新的名字来命名.
外观:
迈腾的前杠上装配了四眼雷达,可以为司机提供全方位的车据反馈.*page*
尾部厚重饱满,雾灯和倒车灯都集成到了尾灯里,是整个尾部显的干净齐整.
迈腾的尾部细节,简洁不浮夸.
全系标配的车轮防盗螺栓,彰显德系车的厚道.*page*
动力:
在1500转就能爆发出250NM的最大扭矩,迈腾在中低转速提供...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月26日
或亮相广州车展 实拍大众迈腾1.4T+DSG 成都车展上市的速腾和刚刚国产的第六代高尔夫纷纷搭载了大众新一代动力总成:1.4TSI+DSG。随后,朗逸、迈腾等大众车型将陆续换装这款动力系统。在高尔夫发布会现场,我们发现了配备1.4TSI+DSG的迈腾车型,据悉新型号迈腾将取代现款2.0车型。
迈腾1.4TSI+DSG
迈腾1.4TSI+DSG
动力方面仍是与高尔夫同样的1.4TSI发动机,配合大众DSG七速双离合自动变速箱,在油耗方面将有突出的表现,据厂方称,90公里/小时等速油耗仅为5.8L。而其最高96千瓦的功率和220牛...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月13日
一脉相承 测评大众迈腾1.8TSI之乘用篇 大众汽车在国人眼中有着不可动摇的历史地位,以至于每当接到一款大众新车型的时候,我们总会带着历史的眼光来看待,而大众似乎也清楚这种传统的巨大价值,每一款新车总能够让我们看到一些经典的重现,这次我们评测的迈腾1.8TSI豪华型同样如此。
对于一个熟知大众汽车的人来说,第一次看到迈腾内饰,即使不看方向盘上的LOGO,仍然可以很清楚的认出这是一款大众汽车。迈腾的内饰具有很强烈的品牌传统,虽然并没有过多的亮点,却完全融入了大众一贯的规整作风。
细细的观察迈腾的中控台...
查看全文>> 更多相关>>