更科技更儒雅 试驾丰田凯美瑞混合动力
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2010/5/28 9:40:00
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凯美瑞混动版的车内空间基本上没有什么变化,与普通版车型一样。2775毫米的轴距还是具有一定竞争力的,并且日系品牌在空间设计方面一贯的优势都让凯美瑞混动版同样适合商务需求。
车厢内的储物空间比较充裕,大大小小有十余个,尤其是扶手箱内的空间非常充裕,完全可以放下几瓶矿泉水。不过比较遗憾的是车门上的储物格比较细长,只能放些地图、钱包一类的东西。
后备箱被HV镍氢电池占据了一部分地方,但是对整个后备箱的载物能力并没有太大的影响。并且因为这块儿镍氢电池,凯美瑞混动版的前后比重会更加平衡。
据厂家介绍,混合动力版的凯美瑞轿车使用了更高品质的隔音玻璃,并且对发动机舱的隔音材料进行了升级和增加。加之行驶过程中电动机“无声”的帮助,让凯美瑞混动版的噪音被控制在了一个比较低的水平。
2012年5月17日
双核,等灯等灯 凯美瑞混合动力版尊瑞 曾经有人恶搞英特尔的广告音乐为:灯,等灯等灯!如今新一代凯美瑞的混合动力版——尊瑞即将上市,就像酷睿的双核一样,尊瑞也是双擎动力,这种“双核”最明显的优势就是在“灯,等灯等灯”的时候。
现如今,越来越多的车型开始普及起步/停车系统。因为这在“等灯”的时候确实节油。如果再加上一个电动机和一块电池,就成了轻型混合动力(君越eAssist)。当仅凭电池就能独立行驶时,那么就可以被称作全混了,比如凯美瑞·尊瑞。
第七代凯美瑞上市已有一段时间,销量也逐渐在向“万台俱乐部”靠拢,对于这次尊瑞HEV的试驾...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月1日
平淡之美 测评丰田凯美瑞240G之乘用篇
2007年哪款车最风光?那么一定非广州丰田凯美瑞莫属了。到底凯美瑞有何不可抗拒的“魅力”,来吸引众多消费者争相购买呢?带着这样的疑问,我们开始了这次对凯美瑞的评测。在看过了感受篇和测试篇后,这样的疑问已经打消了一大半,在这次的乘用篇中,我们将寻找最终的答案。
粗看凯美瑞的内饰似乎没有太多吸引人的地方,但是秉承了丰田一贯简洁中庸特色的内饰,却展现出了一种高贵的气质。这种没有经过“浓妆艳抹”的原味魅力正是凯美瑞受欢迎的重要原因之一。
凯美瑞的仪表盘...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
重生计划 谈丰田Camry Hybrid混能系统 在去年的东京车展,丰田高举“Reborn”的旗号,车厂在经历多重灾难后重新出发,最新一代的Camry脱胎换骨,而它的旗舰版Super Luxury更全面进入绿色的混能时代,用Hybrid代替了传统的3.5L汽油发动机。
Csmry车系对于丰田来说异常重要,它在全世界市场的销量惊人,一向保守的车厂在进行改款的时候总会步步为营,但丰田这次在造型上落墨极重,更大胆地以混能系统代替传统的3.5L汽油发动机,成为旗舰动力。此举明显看到丰田这间一直在Hybrid市场处于领先地位的车厂,对Hybrid车的前...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月22日
销量冠军的常客 实拍解析丰田新凯美瑞
当丰田章男的突然出现在新凯美瑞中国上市现场的时候,按照小时候作文的套路,顿时将新凯美瑞的形象衬托的更加高大。实际上,看看中国在售的丰田车型,有资格让丰田章男亲自的来站台的确实不多,对于中国许多消费者来说,对于丰田轿车的印象就是由凯美瑞而来。
凯美瑞绝对是丰田旗下在中国乃至全世界,最具影响力的车型之一。关于凯美瑞还有一个花絮,这款车型在日本本土销量非常一般,尽管新凯美瑞在日本只有混合动力车型销售,但是每月的销量目标仅有500台,还不到另一款丰田中级车锐志的零头。但是这款车型却火遍了世界...
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