诠释内敛 英朗GT 1.8顶配车型实拍图解
内饰篇
英朗GT的内饰采用深浅搭配的形式,较之英朗XT的全黑内饰,英朗GT多了一份安定与从容,当然多少显得有些老气。
三幅式方向盘握感还不错,毕竟是真皮包裹的。
炮筒式仪表我们并不陌生,和英朗XT无异。蓝色底光和红色指针的搭配十分醒目,同时透出一丝清爽。
中控台布局有些繁琐,功能键繁多。初期使用难免会觉得麻烦。
6速手自一体变速箱,没什么好说的,与英朗XT无异。
实拍车型配有天窗
1.8L英朗GT搭载通用ECOTEC发动机,该发动机最大功率为146Ps/6200rpm,最大扭矩为177N·m/3800rpm,发动机带有DVVT可变气门技术。
2010年12月20日
小钢炮测试继续中 体验别克英朗XT 1.6T 前言:时间过的可真够快的,眼下我们此次的小钢炮测试专题栏目已接近尾声。在高尔夫6 1.4TSI车型完成测试之后,我们将迎来最后一辆测试车——别克英朗XT 1.6T。虽然GTI车型由于档期的原因未能前来参战,但是作为替补的1.4TSI车型却能与英朗XT车型实打实的拼杀,二者在此次测试的收官之时给我们和在座的各位留下了大大的悬念,那就是到底是谁能够荣获桂冠呢?
首先我们先来回顾一下之前的测试,就先从顶尖性能组开始吧。
随着大众尚酷2.0T的成绩定格在1...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月4日
静音效果令人满意 英朗长测车噪音测试 一款车的抑制噪音效果是否令人满意,是对车辆综合性能的重要考量。它直接影响到人们在车内的舒适体验。今天我们要做噪音测试的车辆,是编辑部刚到来的一款长期测试车辆——上海通用汽车别克全新英朗18T双离合豪华型。
车辆在不同的环境下,所得的噪音数据也是不尽相同,为了更便捷的对一款车的噪音是否合格有所判断标准,大家不妨先看一下我们给出的汽车噪音测试标准。一般情况下,车辆怠速时的噪音<40dB,抑制噪音效果还是比较优秀的。在行驶中,由于车速的不同,车内所产生的噪音数值也会随着车速而改变的。当车内噪...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月23日
完全不同性格 试驾英朗GT1.6自动舒适版
英朗GT它显得既熟悉,又陌生,熟悉的是它的同门车型英朗XT是我自己的座驾,几乎每天都能够接触,而陌生的则是多加了一个尾厢,有时不免会带了一些不一样的驾驶感受。
相比于经常作为交通工具的英朗XT1.6T车型,此次拆车方要拆解的英朗GT1.6自动舒适版在日常驾驶中展现出来了完全不同的性格。这台直列四缸自然吸气引擎少了几分涡轮增压的凌厉与暴躁,平添了几分沉稳舒适。
不过在车内质感上,和我每天都接触的XT1.6T车型相比,这辆英朗GT1.6自动舒适版的确还有着不小的差距,...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月20日
过目难忘 深度试驾上海通用别克英朗
他是一款让人过目难忘的两厢车,优美的曲线和性感的身材足以成为众人目光聚集的焦点,在车水马龙的街头引起一阵骚动
他是一款让人过目难忘的两厢车,优美的曲线和性感的身材足以成为众人目光聚集的焦点,在车水马龙的街头引起一阵骚动。作为量产车,他仍然保留了别克概念车Riviera的DNA,所以他身上有着量产车由内而外流畅与动感现实元素,又带着未来感和些许的梦幻色彩,对于他的出现,也许惊艳已经不足以形容这样的视觉享受,从他的每个角度都能找到为之赞美的理由。
桂冠
英朗原型车欧宝新雅特...
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