“法式馒头”深度试驾东风标致408 2.0
东风标致408共有1.6L手动挡、2.0L手动挡以及2.0L自动挡三个动力系统,对于轴距超过2.7米的408来说,2.0L版本无疑是更体面的选择,经过试驾,我们比较推荐手动挡版本。
根据配置的不同,408分为舒适版、豪华版以及尊贵版。其中最高配的装备非常丰富,天窗、氙气大灯、前排电动调节座椅、双区动力空调、后排空调出风口、真皮座椅、DVD导航、定速巡航、ESP、多安全气囊等等,可以媲美中高级车,只是售价方面也接近了中高级车入门版的级别。中配的豪华版和低配的舒适版,装备差异主要有天窗、自动前大灯、自动空调、泊车视听信息、前排侧气囊和侧气帘、防盗报警器、多功能控制杆、USB音频结构、6扬声器,差价为比较合理的1.5W。从对比分析来看,2.0L手动豪华版有最佳的性价比。
优点:
· 浑身的镀铬装饰,外形观感豪华而且优雅;
· 车身尺寸同级最大,满足消费者好大的需求;
· 2.0L发动机技术成熟,保有量大;
· 2.0L发动机高转输出活跃;
· 手动变速箱机表现出色,有很高的机械质感;
· 底盘功力深厚,富有驾驶乐趣;
· 车厢开扬通透,空间够大;
· 车厢功能丰富、适用,有出色的便利性;
· 后排座椅座垫够长,乘坐舒适;
· 后排有独立的空调出风口;
· 滤震隔音较好,乘坐高级;
· 高配版配备ESP,配置非常丰富;
· 有多个版本可供选择;
· 价格有一定的竞争力。
缺点:
· 机械方面新意不够;
· 自动变速箱换挡动作较为明显;
· 中控台按钮偏小,使用起来不够方便;
· 只能“盲操”的多功能控制杆需要较多时间适应;
· 尾厢开口较小,内壁不够平整,影响了实用性。
东风标致408的宣传主题是“大,从容”。与408接触之后,觉得408完全切合这个主题,它有同级前列的车身尺寸以及车厢空间,还有实用的车厢功能,是一款很符合中国老百姓消费观念的A级家用车。除此之外,东风标致408还继承了标致车出色的驾驶表现,拥有相当高的驾驶乐趣,能满足那些既需要操控又需要功能的挑剔消费者。但不可否认它与307有着说不清的“暧昧”关系,“408是307的中国进化版”或许是不少人的直观认识,它能不能完全避免类似207的尴尬尚需时间来确定。不过可以肯的是,东风标致这回巧妙的命名会让408更加容易被消费者接受。
408实际上是一款“中国式A级车”,同属这种类型的还有朗逸/新宝来、景程等等,它们的共性就是车身加大、装备提升,机械部分走保守路线。相比之下,景程的底盘操控偏弱,朗逸/新宝来的动力系统偏弱,408只有自动变速箱一环偏弱,其动力和底盘都比较强,尤其是操控乐趣能与空间功能并存,更是一大亮点所在。也就是说,选择408的人不一定是只追求平庸实用的人,他们也可以是比较有激情、比较懂车的一群人。总的来说,东风标致是一款有空间,有操控,有功能,有配置,价格又不算贵的“中国式A级车”,有着很强的说服力。