“法式馒头”深度试驾东风标致408 2.0
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2010/6/8 12:32:00
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前面说过,法国人都喜欢坚持自己的特质,所以即便在最高配版本的408上也见不到布满按钮的多能方向盘,它的多功能控制被设置在转向柱的两根控制杆上。左边是导航控制,右边是音响和行车电脑控制。虽然方向盘因此而显得简洁,但在行进中只能“盲操”,这肯定需要熟悉之后才能轻松操作。这种设计在法国车上很常见,也是法国车的特色,但总感觉不够人性。
307的车厢功能给了我们良好的印象,作为更大更高级的408,这方面自然也能得到不错的分数。
副驾驶座的手套箱虽然比较深,使用起来不是很方便,但方方正正的造型“肚量”不错,起码能放两个小的CD包,而且还有空调出风口,可以当冷藏箱使用,这是同级别车比较少有的装备。中控台有两处小格子,小杂物可以很方便地放在上面。
中央储物格大小一般,足够日常使用,里面有USB音频接口。中间的杯架比较小,或许用来放手机更加适合。后排中央扶手储物格容积不错,还有两个独立的杯架,乘客使用方便。
前排座椅两边的空间也没被闲置,颇为细心的设计了小小的储物格,或许可以用来放零钱。仪表台下方的的储物格比较小,而且没有盖子,长途驾驶的各种票据只能另外寻找“归宿”。
前后门的储物格都很大,折叠雨伞、饮料瓶等都可以轻松放在里面,很实用。
408的真皮座椅材质比较高级,座垫软硬适中,宽大的靠背有很好的包裹性,激烈驾驶的时候支撑性很好。高配版本有电动多向调节,不同的驾驶者可以轻松调到适合自己的坐姿。虽然头部空间的实测数据不是很出色,但因为天窗镂空了一部分空间,头部空间感觉还是比较充裕的。
前排手枕可以调节高度,对于长途驾驶或者不同驾驶者使用是一个比较贴心的设计。
2022年8月23日
高品质堪称“家轿卷王”试驾标致新408 还记得那个小狮子的车标么?早些年,标致在国内市场关注度非常高,赛道基因、法式浪漫让东风标致成为很多人的首选品牌。今年,更换全新狮标的东风标致新408正式到来,拥有狮魂美学设计、品质大空间、动感驾趣三大亮点。一起跟我来店里感受一下这款高品质的、堪称“家轿卷王”的东风标致新408。
新408是东风标致首款新狮标车型。要说这个车标,也有了百年历史。标致全新狮标设计基于三个重要的设计理念——“永不过时”(Timelessness)、“个性”(Personality)、“品质”(Quality)。
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跨级之后又升级 解析2012款东风标致408 2012款408虽然只是个小改款,但作为东风标致“E动战略”的首款车型,它还是通过由内到外的多项升级措施让人有了耳目一新的感觉。
说实话,我本人对有着法国血统的车向来不是特别喜好的。雷诺的造型设计太另类,雪铁龙头些年搞的那个中央集控式方向盘纯粹是个噱头,标致307刚进中国时硬生生加了个屁股,它那迟钝的自动变速器在城市爬行车流中让人郁闷得不行,而多数法国车的人机操作界面实在是跟我这个还算典型的中国人的逻辑不够贴合。至于本文的主角东风标致408,刚降生时法国那边的407还活着,完全不同级别的东西,...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月15日
大有作为 东风标致408 2.0L深度体验记
试车地点
无锡
试车时间
2010-3
天气
阴 小雨
路面工况
综合路况
车辆提供
东风标致
试车人员
图/文:林喆
车型
东风标致408 2.0L
市场报价
12.19-16.99万元
编辑短评
√:充满标致色彩的外观设计,超越同级的车身尺寸,充裕的内部空间。
×:4挡手自一体变速器依然是这辆车的软肋。
前言:国情决定行情,尊重国情就是尊重需求,大家...
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拥有充沛的动力 动态实测标致408 1.2T 3月16日标致408 1.2T车型正式上市了,我看了下新闻文章下面大家对这款车型的评论,褒贬不一,有人很期待这种小排量增压发动机的到来,而有的朋友更担心这台1.2T的三缸发动机的动力会不够用。在今天这篇文章中我将会从日常驾驶低扭表现、加速性能这两方面来分析一下这台1.2T发动机在国产408上到底怎么样。
标致408 2015款 1.2T 自动豪华版
今天试驾的车型为标致408 2015款 1.2T 自动豪华版,售价为15.17万元。外观方面依...
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