而立风范 到店实拍别克英朗GT自动顶配

　　外观稳重而不失活力

　　进到店里，虽然我第一次见到GT的实车，但却没有一点陌生的感觉，别克家族的前脸看上去实在是太过于鲜明和统一了，而它又与新君越有着相似的设计风格，让我们有一种莫名的熟悉感。

　　对比英朗GT与XT前脸，我们就会发现两者截然不同的风格体现。犀利的棱角、贯穿的下部格栅赋予XT的是一种青春与活力的运动风格，而GT不太分明的棱角、圆滑的过度更多的是表达了而立之年的成熟魅力。

　　沉稳而并不沉闷，一些年轻化的感官设计，像是运动风的中网、镀铬金属质感雾灯以及应用在新君越上的前机盖装饰通风孔，为其保留了一份运动的氛围，更提升了整体的品质。对开的雨刷器设计，更增大了刷雨的面积。

　　车身的侧面，我们看到的是非常流畅的线条，圆滑平顺。腰线贯穿整个车身，配合车门上的一条凹凸有致的棱线，增强侧门立体化的视觉感官。GT的两前门均配备了智能门锁，钥匙只需在一定范围内，把手放在金属感应区上，就可以解锁四个车门，十分方便。但外后视镜上并没有集成转向灯，只是车身两侧有两个转向辅助灯，效果并不好。

　　再对比英朗GT与XT的尾部，与XT轻盈的感觉成鲜明对比，GT的尾部更为厚重，像是承担了更多的生活之重，稳重的态度不名自显。

　　尾灯与灯眉的造型非常独特，两者塑造出了一副凶悍的表情，别具匠心的设计，颇有感官冲击的尾部，能否被众人接受，只能由各位自己来评说了。尾部的行李箱开启功能被取消了，现在只能通过车内的按钮或智能钥匙开启。后方倒车雷达有四探头，倒车时可以提供良好的保护。

　　1.8L顶配车型使用了215/50 R17轮胎，轮胎品牌为固特异，17寸的窄胎更多的照顾了舒适性，双条十副的轮毂造型样式比较一般。

　　在车身尺寸方面，长×宽×高＝4671×1815×1478毫米，而轴距为2685毫米，按照轴距长度来界定，英朗GT算是一款紧凑级轿车。与同级别车型比较，其车宽与车高都是相对较为出众的。

　　行李箱平坦宽敞，内部同样加入了目前流行的挂钩设计，左右各一个，提高了行李箱的实用性。并且保留了XT车型上的后排座椅放倒功能，可以4/6分割放倒，摆放一些较长的物品会很方便，同时还设计了后备箱逃逸扳手，在特殊状况也能派上用场。

　　备胎是非全尺寸备胎，这点还是有些不大厚道。行李箱盖板上设计了一个卡子，可以卡在行李箱上部，方便备胎的取出。