姗姗来迟的国产 Tiguan—途观静态体验

      最后来看动力方面，最先上市的搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，1.8TSI车型最大动力输出118/4500-6200（kW/rpm），250/1500-4500（Nm/rpm）的峰值扭矩，分为前驱和四驱版，2.0TSI最大动力输出147/5100-6000（kW/rpm），280/1700-5000（Nm/rpm）的峰值扭矩，2.0T均为四驱版车型，比进口Tiguan足足大了30马力，这点令人比较意外。与之搭配的是6挡Tiptronic自动变速箱，将来在部分车型上可能还会搭载六速MQ350手动变速箱。驱动形式方面，高配车型将采用4Motion全时全轮驱动，低配车型则为前轮驱动。

      途观的发动机盖下方安装了一层十分厚实的隔音板，看来途观在噪声控制上还是十分讲究的。遗憾之处则在于发动机盖和进口版一样都需要手动开合，而发动机盖重量不轻，编辑在开合过程中感到有些费力。

      总体来讲，国产途观无论从外观、配置、用料、空间与做工方面都比较令人满意，特别是在动力和配置方面还能反超进口车，着实令人高兴。途观确实是一款值得大家期待的SUV车型，这款车的魅力到底如何，还要等到3月底上市之后才能揭晓，毕竟性价比也是车迷们最关注的焦点，质价相当的产品才是成功的产品。