性能强悍高性价比 雪佛兰科帕奇试驾篇

不久前，上海通用低调的调整了旗下原装进口的雪佛兰-科帕奇城市SUV的售价，3.2L车型最高降幅达10万元！就是这一“降”将这款一直很低调的大型豪华城市SUV再次拉近了我们的视线中，日前，在名为“纵横都市 收放自如” 雪佛兰-科帕奇北京专场试驾会上，我近距离的接触到了这位低调的“美国猛男”感受到了“他带给我的强大”。

  

此次试驾的车型是科帕奇3.2L七座旗舰版，仅售：27.58万元，比老款车型价格低了9.7万元！在精心搭建的“越野”试驾场地，我亲身体验了这款美式城市豪华SUV的强悍性能。场地试驾共分为7项，分别是：下面我们就来首先体验下爬坡。自从丰田汉兰达“爬坡门”后，大家对城市SUV爬坡的性能开始关注了起来，其实对于一辆SUV来说，爬坡算不上高难度挑战，但此次试驾项目中的坡道却另有玄机，在斜坡底部增设了多排滚轴，来模拟行驶在沙石或泥沙上坡路段前轮打滑的情况。

  

当把车的前轮压上滚轴，然后踩油门，当前轮刚开始打滑时，立即能感到科帕奇的适时智能四驱系统介入，后轮传来驱动力将车辆轻松送上了坡道。而当后轮驶上滚轴时，驱动力又及时调整至前轮，将车辆平稳带上坡顶。除了四驱系统，科帕奇3.2L低速时强大的爆发力是也是爬坡成功的关键之一。

轻松登上了坡顶，面对的是与上坡角度一样的下坡。俗话说，上山容易下山难，这句话不仅人适用，对SUV来说也是如此。更高的重心与车重，会让大部分驾驶员在下大陡坡时心里没底。为了给大家下坡的信心，科帕奇配备了同级车中独有的DCS下坡辅助系统，下坡前将车停稳后按下位于中控台音响上方的按键启动该功能，科帕奇便能自动开始行走并自动施加制动力，驾驶员不需要踩刹车，车辆就会保持7km/h的速度平稳下坡。在上下坡比较多的城市以及进入较长的地下车库时，这项功能显得十分方便。

多数人会认为大部分外表光鲜底盘不高的城市SUV基本不会具有什么越野性能，而来自USA的科帕奇却是个例外。科帕奇的离地间隙高达20厘米，加之低速高扭矩的动力特性使得科帕奇翻过一般的马路牙子和小台阶丝毫不在话下。而这样的特性也使得科帕奇具有一定的安全涉水性能。这对于南方多雨的天气，显得十分重要。只需轻踩油门，转速在1000转左右，科帕奇就可以轻松爬上高约40厘米阶梯进入模拟城市高架桥或立交桥下的水池，池内水深大约30厘米。

  

高密封性车身和200mm高离地间隙保证了涉水性，科帕奇经过水坑时，车门部分的密封性很好，滴水不进。驶下涉水路段，能明显感到车辆阻力增加，但稍加油门，发动机便爆发出浑厚动力，助车辆轻松驶出水池加上3.2L发动机的低转速高扭矩特性使科帕奇具备了出色的涉水性能。