十三世登基了 全新试驾新一代丰田皇冠

    严格意义上说，第十三代皇冠脱胎于上一代车型，因为手身结构、底盘形式都没有发生质的变化。乍看之下车头的变化似乎不大，我甚至怀疑大灯是不是忘了修改。不过横条的中网格栅和镶嵌在玻璃面板中的立体车标(内有玄机)很快让我感觉到新的气息。 后视镜从A柱的拐角挪到了车门上，好处是改善了驾驶员的侧向视野。车尾是典型的日本风格，尾灯分成两组，形状比较竖直，刹车灯的表面呈球形与后翼子板、行李厢盖形成过渡。两个颇具雷克萨斯风格的排气管整合在后保险杠下部。 新皇冠的车身尺寸全面加大了。长度超过5米，轴距2....查看全文>> 更多相关>>

    记得在小时候，在马路上跑着一片一片黄色面包的时候，有那么一辆车对中国人有着特殊的含义，它就是丰田皇冠。这款至今已有十三代历史的车型可以算是与中国人接触较早的一批豪华车，特别是在上世纪90年代初期，能够坐在当时的那辆皇冠中的人，势必有着不一般的身份。 也正是因此，从那时起，皇冠这款车型在我心中就留下了深刻的印象。在2009年的11月，一汽丰田将第十三代皇冠正式引入国内，这也宣告着这款丰田旗下的旗舰版轿车的再次爆发。而在第十三代皇冠上市三年后，一汽丰田在2012年8月对这款车型进行了中期改款...查看全文>> 更多相关>>

     此前第十四代丰田皇冠在天津工厂举行了下线仪式，距离正式上市时间已越来越近，新皇冠将带着全新的设计风格与理念与消费者相见。而此时我们位于珠海正在进行着新皇冠首次媒体试驾活动，全新的动感外观将成为中大型豪华中一道全新亮丽风景线，除此之外，新车配置与做工方面在同级车型中同样独树一帜，话不多说，不妨随本次试驾体验一睹风采： 全新皇冠基于什么平台打造？尺寸是否有变化？ 　　全新第十四代皇冠于2012年正式在日本市场发售，发布了Royal标准系列和ATHLETE运动系列两个版本的车型，但保...查看全文>> 更多相关>>

     　　提到丰田皇冠，对于我们这一代80后来说其实会有一种情结。毕竟在日系豪车风光的90年代，一台皇冠的人气甚至要比一台奥迪的名气更大。当然数十年过去了，皇冠的销量依然没有太大变化，但品牌已经逐渐走向亲民，就像我们眼前的这台匹配了D-4S 2.0T发动机的全新皇冠，重塑才应该是压在它肩头的重任。 　　由于与2.5L的皇冠在内饰上基本相似，因此我们这次主要的测试内容是它的乘坐舒适性，以量化的指标而不是普普通通的“比划”可能这样更能让大家有直观的感受。 ...查看全文>> 更多相关>>