不要尺寸要品质 小编试驾英菲尼迪EX25

    日本设计师对于EX车身侧面的线条设计有着明确的思想，流畅、动感，十足的跑车化风格，1590mm的车高不比一般的家庭轿车突出多少，只有车顶的行李架和黑色轮眉暴露了EX交叉车型的身份。8条幅轮毂似乎有些过于本分了，低调的造型是为了迎合整车低调中带有攻击性的整体风格。

    车侧C柱部分利用车窗上沿的线条造成了车尾线条迅速下滑的Fastback风格，小巧的尾翼又将视觉的重心向上拉升，让车尾流线不至于显得光秃秃。

    EX的后窗面积不大，整个车尾都显得比较紧凑。线条的运用非常丰富，但是却没有生硬的过度和曲折，和缓的凹凸有致的曲面设计遍布车身，丰富的光影效果带来了出色的豪华感。左右双出的排气同样运用于EX35，而在EX25上它的装饰效果胜过实际作用。