公路绅士 科帕奇3.2 7座旗舰测试报告！

     看到国内SUV市场逐渐火爆的场面，很多进口车型的厂家也坐不住了，推出新款车型，尽可能的拉低价格，让一款进口车型在售价上已经与合资车型的价格颇为接近了，厂家之间的相互竞争让消费者得到了更多的实惠。进口车型由于保有量小，出现在众人面前的时候往往会引来更多人们得关注，相比已经审美疲劳的合资品牌，它可以满足更多消费者的虚荣心。 20-30万之间是绝大多数合资品牌SUV占据的价格空间，在这范围之中，也不乏进口SUV的身影。雪佛兰科帕奇就是这其中之一，从它推出至今已经有4年得时间了，虽然在...查看全文>> 更多相关>>

    如果被问到在紧凑型SUV领域中谁拥有承载5名以上乘客的能力时，恐怕很多人都会面露难色。的确，这类车型并不多，目前主流的紧凑型SUV中还是5座车型占主导地位。但想购买这类车型的消费者也不是无从选择，雪佛兰旗下的科帕奇就为大家准备了7座车型，本文就带大家一起来体验一下它的7座旗舰型。 ● 外形体验篇——尺寸较其它紧凑型SUV略大 后车窗可独立开启 虽然还是属于紧凑型SUV的范畴，但从车身尺寸来看科帕奇较其它同类车型略有优势。尤其在高度与宽度方面都明显领先于CR-V或RAV...查看全文>> 更多相关>>

     同级尺寸最大，像艘大船 自打科帕奇Captiva在欧洲上市后，个人就一直在关注此款车型。在当今大多数有着柔弱身形的紧凑SUV大行其道的时期，科帕奇Captiva就像一艘勇往直前的巡洋战舰一般冲开潮流，固守着SUV线条硬朗的传统形象。为了体现SUV的多功能性，科帕奇Captiva还将扰流板、侧面踏板、前后护板以及行李架都作为了标准装备，再加上后部宽大的双排气尾管和18英寸宽大轮胎，科帕奇的男性的一面表露无疑。 先从车头看起，科帕奇的前格栅的设计大方得体，倒梯形进气隔...查看全文>> 更多相关>>

    雪佛兰科帕奇2011款CHEVROLET CAPTIVA 我在2011款科帕奇售价公布的前两天进行了试驾，它平衡且优秀的综合性能激起了我心中的波澜。当它的售价区间锁定在24.68~26.38万元时，我本就不平静的心情顿时泛起了更大的波澜。新款科帕奇无疑向所有我能想到的城市SUV发起了挑战，并且，它在每一个捉对竞争中都占有一定优势。 如果你说2011款科帕奇的改动只围绕在车头部分，我觉得未免狭隘。加大上下两片进气格栅，同时放大前大灯。通过将大灯放置角度向前向下倾斜，让所有被放大的元素合理地融合...查看全文>> 更多相关>>