公路绅士 科帕奇3.2 7座旗舰测试报告！

在城市公路上 这位绅士表现得彬彬有礼

    下面，我们再来看看这位绅士在公路上又有着怎样的表现。当我们以一般使用者的驾驶习惯开着这辆科帕奇行驶在城市道路上时，十分舒适的驾乘感受让我们体会到了它温柔的一面。起初，轻快的油门踏板也许会让你感到有些不适应，而一旦你适应了这种感觉，开着它在经常发生拥堵的城市里穿梭，右脚很轻松。而在绕桩时不太让人满意的那轻飘飘的方向盘，在低速行驶时即便是力量较弱的女性驾驶者，也能够用一只手来完全掌控它。另外，油门相应也很积极，发动机转速在1000-2500rpm之间的动力输出也很明显，在需要超车或直线加速时都可表现的游刃有余。

5挡带冬季模式的手自一体变速箱

    与3.2L V6发动机相匹配的这台5速手自一体变速器，在实际驾驶过程中拥有不错的平顺性表现，只有当突然急加速变速箱自动降挡时，才会感受到一些顿挫感。如果你觉得自动模式不过瘾，将其切换到手动模式状态，相信3.2L自然吸气发动机的动力输出还是能够让你感受到一些驾驶乐趣的。另外，该变速箱还带有冬季模式，使雪地行驶变得更加轻松。

    乘坐感受方面，虽然科帕奇的车内装饰并不能给人带来家一样的视觉感受，但当你坐在里面的时候，会被其舒适的乘坐环境所打动。较高的车身、宽松的座椅以及充裕的空间能够让你自由坐在里面同时，还有着不错的视野。较扎实的底盘能够给与驾乘者一定信心，悬架对沟坎的过滤也比较到位，并且在紧急并线时也不会感觉像坐着大船一样摇来晃去。美中不足的是其座椅稍微有点硬，如果再松软一些就更好了。

    经过两天142.6公里综合油耗测试，我们测得这辆3.2L旗舰版科帕奇的百公里综合油耗为13.3L，比工信部给出的11.5L/100km高了近2升，由于这两测试车尚在磨合期中，另外空调也一直处于满负荷运转状态，途中还进行了一些激烈驾驶，因而数据差距有些明显。相信如果过了磨合期并且按一般驾驶习惯来驾驶这辆科帕奇，综合油耗跑进12L以内不成问题。

（怠速时车内噪音值为：42.0分贝）
 
（左：时速60km/h  右：时速80km/h）
 
（左：时速100km/h  右：时速120km/h）
科帕奇在隔音、降噪方面做得也很不错，即便车速超过120公里/小时，
即便是做在最后面的乘客，也不必提高嗓门来和车内其他乘客进行交谈

    编辑总结：目前国内汽车市场上，拥有7座的SUV车型屈指可数，而像科帕奇这种在30万以下的更是难得一见。虽然它在外观、内饰以及动力操控方面并没有给我们带来太多亮点，但非常实用的空间以及舒适的乘坐感受则是将其性价比得到大幅度提升的主要因素。如果您需要一辆并不华丽但很实在，价格又不高的进口7座SUV，这辆3.2L旗舰版科帕奇是个不错的选择。