华晨宝马新5系Li试驾 颠覆/巅峰的诠释
BMW在德系三只豪华品牌中有着最为独特的个性，一提到BMW很多有首先想到的一定会是驾驶的乐趣。而不像奥迪或是奔驰那样更多的去宣扬自己的乘坐舒适性或是品牌的含金量。中国人会给BMW一个定义，这就是人们心目中固有的“坐奔驰、开宝马”的概念。然而华晨宝马高级营销副总裁戴雷博士，在谈到全新一代国产5系Li轿车的时候却不这么认为：“我希望人们能够认识到新款5系Li是一款可以开，更可以坐的豪华轿车”。
我们不难理解，从这一代华晨宝马所投产的5系Li开始，他们已经希望通过这款车型去让未来的车主意识到，宝马不仅仅在驾驶的过程中会为他们带来乐趣，更会在乘坐的舒适性上让他们得到满足——因此，我相信只有完全颠覆BMW 5系轿车一些固有的东西，并且让新款5系Li成为巅峰之作，才会赢得车主们的认可。
华晨宝马新5系Li到底“颠覆”了什么？
它使用了与BMW旗舰轿车相同的铝制悬架系统，这一点在BMW的历史上还未有过
它超过3.1米的轴距和5米以上的车身长度，颠覆了欧洲对于“C级”车型分类的标准，甚至达到了“D级”车型的尺寸级别
由来自中国的设计师，完成全新5系Li车型的后排座椅设计
华晨宝马新5系Li在哪些方面称得上是巅峰？
使用3.0升直列6缸单涡轮双涡管增压引擎，使535Li的0-100加速时间在6.2秒以内
8速手自一体变速器，更低齿比、更舒适的换挡过程这也称得上是巅峰
第6代宝马5系轿车是建立在与全新7系轿车相同的技术基础上开发的，该车在宝马丁格芬工厂与5系Gran Turismo以及 7系轿车联合生产、部件共享。可以说，未来将会国产的新一代5系轿车将会在技术、配置上全面超越现有车型，进而达到传统意义上D级旗舰轿车的水准。因而我们才有理由为这款国产新5系轿车加上引号，将它称为：“小7系”！尽管BMW官方并不喜欢听到“小7系”这个名字，但是在真正的试驾过这款车型并且与它深入的接触之后，这种念头始终会冒出来。
第一部分：华晨宝马新5系Li的外观
华晨宝马新一代5系Li轿车拥有修长的发动机盖、更短的前后悬挂，这使其看上去与BMW旗下的其它跑车一样拥有出色的车身比例。虽然加长了轴距以及近似双门轿跑车的圆润流线型车顶线条，但是这些也确保了全新BMW 5系轿车动态比例的典型BMW风格元素，并强调了车身侧面的动感造型。
第五代5系，海外原版车型轴距为2888毫米，华晨宝马投产了仅针对中国市场的“长轴距”车型，该车轴距加长了140mm达到了3.028米。第六代5系轿车海外原版车型已经比第五代原版车型加长了80毫米，与华晨宝马的第五代5系长轴距版车型仅相差60毫米。因此如果华晨宝马在投产第六代5系轿车后，同样加长140毫米，那么中国的第六代5系长轴距版车型的轴距将达到惊人的3108毫米，仅仅比7系旗舰车型短102毫米。因此，国产后的宝马5系第六代车型，在尺寸、空间和整体气势上绝对堪比豪华的7系轿车。
