平民大腕儿！试驾雪佛兰科帕奇3.2L V6
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2010/9/26 16:13:00
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编辑总结：
一直以来的“平民”大SUV现在几乎变成“亲民”了，看着就挺欣慰。用开船来形容驾驶科帕奇3.2L的感觉一点也不为过，我并不是一个崇尚大排量的“全民低碳终结者”，但我依然认为3.2L的排量更适合科帕奇使用，动力和重量的匹配往往能够让油耗和驱动力达到更加和谐的效果，排量小了不一定就低碳。
开这辆不到30万的进口大车出去，想必没人会觉得你高调张扬，但是不是也不妨碍让他们拥有一些嫉妒的眼神呢？高高在上你，也许已经是滚滚车流中的“大腕儿”了。
试驾雪佛兰科帕奇3.2L V6
试驾雪佛兰科帕奇3.2L V6
2010年9月26日
平民大腕儿！试驾雪佛兰科帕奇3.2L V6 雪佛兰的金领结一直都以系在平民脖颈上而骄傲，这回它又降低了身价，让这款原装进口的雪佛兰科帕奇离你更近一点。我不禁想到一部电影，一段台词，为让你了解这辆通用全球计划的世界车，这辆“平民大腕儿”打个前站。
“一定得选最大的汽车厂商，雇全球的设计师，造就得造高底盘的7座车。什么陡坡缓降啊，适时四驱啊，沙发皮椅啊，能安的全给他安上。车旁边站一韩国管家，穿一袍子，特大长今的那种。拉开车门甭管有事没事都得用英文跟你说：“Do you really want to drive？”一口地道的“大宇腔”...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月28日
表里如一 实拍科帕奇7座自动豪华导航版 提起雪佛兰科帕奇，人们不会一下子联想到它的外观，因为在此前的印象中，这是一款造型低调，却拥有火热内心的美式SUV。其实与同级别的对手相比，科帕奇在动力性、舒适性还有越野能力方面都有着自身的优势。相信无论是消费者还是雪佛兰厂商都渴望着科帕奇能够更加表里如一。于是2011款科帕奇在经过改款设计后重新回到我们身边，下面请跟随我们的编辑一起去全面了解2011款科帕奇的顶配车型“2011款科帕奇7座自动豪华导航版”。
2011款科帕奇前脸部分变化明显，雪佛兰最新的家族特征毫无保留的得以体...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月10日
更新不换代 改款雪佛兰科帕奇细节评测 时隔五载，科帕奇迎来了生命周期中重要的中期改款。如图所现，你能在外形上。看到明显的变化。当然，也是如图所现，那些内在的改变，还是得借用下面的文字说明。
虽说你能在图片上看到外形和内饰上的改变，但本着负责的态度，我还是想对几个重要的细节做出些补充说明。
作为facelift的重点，在外观上添加些新元素自然是缓解大众审美疲劳最行之有效的办法。在这一方面，雪佛兰为科帕奇换上了最新的家族前脸，类似大嘴设计的标志性双进气格栅造型让人在车流中一眼就能看出它的家庭背景。与此同时，设计师还在车侧和车尾上...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月13日
倾向城市路况行驶 试驾雪佛兰新科帕奇 科帕奇是基于通用全球SUV平台诞生的一款紧凑型SUV车型，说是紧凑型，但实际上尺寸比同级对手都要大上一圈，让它显得与众不同，不仅如此，这款SUV定位于城市使用，但它并未因过分顾及公路舒适性而采用轿车平台开发，真正的采用了SUV平台，这也让它在众多同类车型中显得比较独特。
我们并不在这里高谈阔论平台化概念，毕竟通用这个SUV平台也是针对城市路况为主的SUV车型设计的，从承载形式到悬挂系统也都倾向于城市路况。但针对性更强又或者说更专业的平台可以带来承载能力更强、底盘刚性更高等等优...
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