平民大腕儿!试驾雪佛兰科帕奇3.2L V6
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2010/9/26 16:13:00
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空间:足够伸展 第三排座椅不是鸡肋
宽大的座椅我想我不用多言它的柔软程度,你只需要知道这不是一辆德国车就行了。对于一辆宽度几乎达到190公分的SUV来说,如果驾乘空间还不能够让你满意的话,那么他们的设计师该洗洗睡了。开着科帕奇堵车的时候,我能够伸展一下身体,甚至腿脚,这是在我自己那辆小型车的驾驶席上很不容易实现的动作。
试驾雪佛兰科帕奇3.2L V6
尾门上的尾窗能够独立开启,免去了凡事都要开启沉重尾门的麻烦。不过我觉得还是更适合男性车主,在那东西的关键是可,胳膊不够长可有得着急了。
试驾雪佛兰科帕奇3.2L V6
第三排的空间的确给我带来了惊喜,身高180cm的我坐进第三排也并没有感到有多么局促,除了座椅靠背略硬之外,我觉得还是可以胜任载人任务。这里有一个小插曲,试驾期间科帕奇有一次计划外的“全员超载”,第三排座椅坐进了包括我在内的三个小伙子,且三人坚持的时间超过了40分钟,虽然最后下车时腰腿全麻,但运载能力还是让我吃惊不小。
试驾雪佛兰科帕奇3.2L V6
2011年3月24日
更换全新动力 试驾2012款雪佛兰科帕奇
在2010年巴黎车展上雪佛兰新款科帕奇正式亮相,2012款雪佛兰不仅在外形方面更具侵略性,而且更换了全新的动力系统。新车也将在4月的上海车展正式亮相,预计国内售价为:19万-26万元。
2012款雪佛兰科帕奇在外观方面有较为明显的改变,新车前进气隔栅采用了六边形设计,大嘴设计不仅家族风格更加明显,而且也带来了更具动感的视觉效果。
在车身侧面,2012款科帕奇与现款车型相比并无太大变化,只是车侧进气口调整为更加修长的造型设计。2012款雪佛兰科帕奇轮毂采用全新的五幅式造型...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月19日
打破不温不火表现 试驾雪佛兰新科帕奇 文章要点:
相比外观的小幅改动,内在的变化则更为彻底
全新的动力系统却有着相同中庸低调的性格
多变的空间+四驱系统让科帕奇成为一名全能助理
这只是一款动了手术之后的改款科帕奇,开发平台(通用Theta平台)、底盘、悬架,甚至四驱系统都没有改变,也依然由通用大宇生产。科帕奇作为通用旗下的一款全球战略车型,一如既往的延续了其中庸的设计风格,毕竟能够让一款车尽量满足世界各地不同人群的审美的确是一件不太容易的事情。而远在澳洲的霍顿以及刚刚进口的欧宝安德拉,正是与科帕奇出自同一平台...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月26日
绝对是一种质的飞跃 实拍解析新科帕奇
新款科帕奇整体的改变让它给人眼前一亮,黑色的进气格栅,全新的照明系统设计以及功能丰富的豪华内饰。这些绝对是一种质的飞跃,下面就一同与我来看看新科帕奇吧!
硬朗外观
新款科帕奇在尺寸和造型上与现款车型完全相同,外观方面的变化不算很大。主要的变化来自于前脸的设计,新车加大了进气格栅的面积,比现款看上去更加凶猛夸张。头灯和雾灯的造型也进行了小幅调整,风格张扬了不少。在侧面比较明显的就是换装了全新五辐轮圈。
尾部主要是对尾灯内部灯组进行了调整,虽说形状没...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月28日
仅20万出头售价 到店实拍雪佛兰科帕奇 国产科帕奇的消息已经放出有很长一段时间了,近日,通用雪佛兰终于宣布国产科帕奇上市。本次上市的新车仅有两款车型,售价分别为21.98万元和22.58万元,其它高配车型依然为进口车型。
在国产车型中,科帕奇的外观并没有发生任何变化,只是在配置上有了不少的调整。但仅20万出头的低价,确实让不少对这款车感兴趣的消费者为之心动。今天,就让我们来一起看看国产科帕奇到底有什么不同。
从外观上看,国产科帕奇同进口车型没有任何区别,依然是我们熟悉的那副面孔。雪佛兰家族标志性的盾型脸...
查看全文>> 更多相关>>