真正的零排放 实际体验日产电动车聆风

聆风浅色调的内饰与黑色的总控台对比十分强烈，方向盘、仪表台以及中央扶手等处镶嵌有银色装饰。此外，设计师还非常讨巧的用中控台和换挡钮上的两处蓝色装饰来与车身颜色相呼应。大面积的前风挡和侧窗给车室内带来十分通透的空间感，坐在里边感觉非常惬意。

当然，设计师也不忘给车内带来一些前卫的小花样，比如传统的排挡杆已经不见了，取而代之的是一个类似鼠标大小的换挡钮，操作也很方面，向左边拨动进入空挡、左上为倒挡、左下为前进挡，而按下顶部的P键则进入P挡。传统的手刹也被使用更方便的驻车拨片取代。在内饰的材质上，聆风已经跟其他的日产量产车型通用，织物面料的座椅和中控台的磨砂塑料面板都让人感觉很“亲切”，无需担心成本的额外增加。

有两种充电模式，这两种充电模式将能够起到互补的作用。一是利用普通的家用插头进行充电，大约需要8小时能充满电，可行驶160公里；二是在外出的时候用专门的充电设备进行快速充电，充满80%的电量只需要30分钟，可行驶约50公里。不过，据说这个充电设备并不便宜，日产明年会在聆风的试点城市武汉投入一定数量。

以前自己也开过电动车，不过开这号尺寸、这种高科技含量的电动车还是第一次。驱动聆风的核心由锂电池组、逆变器和同步电机组成，锂电池组给同步电动机供电，由同步电动机直接驱动车辆，同时车辆行驶过程中的制动力又被逆变器回收起来给锂电池组充电。在这样一个往复过程中实现车辆的顺畅行驶。