依然是经典 别克新凯越评测——外观篇
似乎在英朗两厢上市,三厢谍照频频冒出之际不应再继续评测这款“老”车型――“新”凯。但不得不说的是,继君威,君越相继采用德国式设计之后,英朗继续采用欧宝新雅特作为原型车意味着别克品牌已经与韩国车系彻底绝缘,因此仍在售的08款凯越便成为了别克品牌唯一的韩系车。由于它与英朗之间的差异,它很可能会成为填补英朗之下市场空间的车型而继续保留。
静态评测别克新凯越之外观篇
虽然08款新凯越相较05款更为年轻化,但在同级车中依然比较稳重
三围尺寸保持与老款相同的新凯越取消了老款侧身防擦条的设计,改用锋锐笔直的腰线所代替;同时轮眉也比老款更为突出,使得新凯越车身线条更具运动感。
“直瀑”式中网比老款条纹横网更有立体感
锐利的头灯曲线比老款圆润造型更有动感
前脸与车尾此次改款都做了大幅度改动,其中前脸的中网造型由老款圆润的长方形改为更具冲击力的“盾”式造型,同时机顶盖饱满的曲线一直延伸到进气口,给人更为踏实稳重的感觉,而凸起的前车灯与线条犀利的雾灯又有效的削弱了这种稳重感,使得前脸整体富有层次感的同时也更有运动感。
修长的车身线条使新凯越显得成熟老道
从侧面可以看到,新凯越在车身线条上与老款并无变化。
与老款凯越相比,镂空保险杠配合行李舱盖“U”形线条使车尾更显时尚
车尾的设计与前脸遥相呼应,饱满的曲线对应的延伸到后保险杠处,保险杆不再采用一体式设计,增添了长条网槽。同时尾灯相应的由竖立式一体布局改为横向分离式布局,整体给人的塑造感更强,也更有活力。
接缝均匀平滑,新凯越的工艺还是不错的
“EXCELLE”标识早已被全球市场熟知
相比于同级车大多16,17的轮胎尺寸,15寸有些小气
轮毂造型由老款简单的六幅式轮毂改为造型更有冲击力的十幅轮毂,只不过锦湖195/55 R15的轮胎尺寸在同级车中略有些小气。
2013年2月22日
进一步优化性价比 实拍2013款别克凯越
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凯越的内饰部分感觉与时代有明显的脱节,中控台的装饰和方向盘的造型并没有随着时间变化而变化,渐渐就成为了这样难以被年轻消费者接受的模样。不过在配置和用料方面可以吸引许多上了年纪的消费者,软性的中控台材质在这个价位的合资车里可是很少见的。
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车内升级的一大亮点是2013款凯越配备了VoiceLink功能,这可不仅仅是蓝牙电话这么简单,除了免提接打电话之外还有更多功能,虽然新款取消...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月13日
游戏规则自己订 试驾体验别克新凯越
别克凯越五年的市场销售神话,不仅令别克品牌的影响力越来越大,五年60万辆的销量,也让凯越成为了中级车市场的价值基准。面对时代的飞速发展,凯越不仅没有被淘汰,反而有越战越勇的态势。今年中级车市场的竞争更为激烈,新爱丽舍、伊兰特悦动都已相继上市,而南北大众的朗逸、新宝来也在虎视眈眈,加上去年投放市场的新卡罗拉、明锐等等,凯越面临的压力是巨大的。于是,新凯越便顺势而出,再一次重新制定中级车市场的游戏规则。
新凯越一亮相便赢得了“小君越”的称号,说明别克的家族DNA开始统一,设计开始出现统...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月17日
全系标配蓝牙电话系统 别克2015款凯越 4月2日,我们获悉,上海通用别克2015款凯越正式上市,新车在配置方面有所调整,并推出配备1.5L发动机的四款车型,售价区间为9.69-11.59万元。详细售价请见下表:
2015款凯越
指导价(万元)
1.5L 手动经典型
9.69
1.5L 自动经典型
10.19
1.5L 手动尊享型
10.59
1.5L 自动尊享型
11.59
制表: 2015-4-3
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查看全文>> 更多相关>>2009年3月23日
要省油还是要动力 凯越手动车型如何换挡 开手动挡车型如何换挡,看似一个非常简单的问题,实际上涉及各方各面的因素,尤其是选择合理的换挡点,既能保证车辆获得不错的动力性能,让发动机锻炼筋骨,又能控制油耗,在享受驾驶乐趣的同时不用为日益上涨的油费而头疼。正如有些网友的提问,凯越换挡点如何选择本文对凯越1.6L和1.8L两款车型的发动机工况图进行分析,看看怎样换挡最合理。(由于使用车载空调会降低发动机动力,因此本文所讨论的驾驶方式,均为未开启空调状态) 凯越1.6L如何换挡
凯越1.6LTwin-Tec发动机来自韩...
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