绝对很家居 2011款新世嘉三厢质量评测
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2010/10/10 16:39:00
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五、前后座椅类:
东风雪铁龙2011款世嘉三厢乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位,同时前排座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。
东风雪铁龙2011款世嘉三厢后排座椅靠背与坐垫的角度适中,不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促,相比腿部空间的宽阔区别明显。
当需要存放较大的行李时,可以先扣起后排座椅放倒控件,再放倒靠背。这样后排座椅就可整排放倒来扩充东风雪铁龙2011款世嘉三厢的行李箱空间。
整体来看,东风雪铁龙2011款世嘉三厢制造工艺与用料均属于目前国内较高的水平,当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对法国轿车的情有独钟的消费者,在切实接触了解后不会失望而归。
2010年10月11日
实用为主 2011款世嘉三厢详细使用评测
东风雪铁龙世嘉三厢是从欧洲雪铁龙全球战略车型C4演变而来,凭借时尚现代的外形,优雅和冠军王者的品质与精准的操控畅销全球,作为世界车潮的领跑者。传承雪铁龙的设计精髓,加上满足中国来百姓的三厢情节,所以一经推出就立刻受到了中国消费者的喜欢。今年9月份雪铁龙推出了全新改款的2011款世嘉,全新的世嘉进一步提升了整车的性价比。那么全新的2011款三厢世嘉在使用方面有何优势呢?下面就让我们一起来了解一下。
一、外观部分
东风雪铁龙2011款世嘉三厢流线型车身圆润饱满,风阻系数仅为0.31,在拥...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月3日
法兰西式的浪漫情节 试驾雪铁龙新世嘉
雪铁龙-世嘉作为在国内法国品牌家庭用车可以说是很成功的。法国人其实还是擅长造两厢车的,他们设计的车身从不拘泥小节,作品每个都充满法兰西式的浪漫情节。很多的两厢雪铁龙都很像飞船一样,后轮还要有个遮盖板子遮住半个后车轮,停车悬挂会让车趴在地上,个性十足。而雪铁龙-世嘉作为紧凑级三厢车是从两厢车衍生而来,改款前的世嘉不论两厢还是三厢销量都是比较不错的。
三厢世嘉可以说是法式轿车增加车尾相当成功的设计。不像一些品牌,为了迎合中国市场,硬生生的把两厢车加一个尴尬的尾巴。尾部与车身的和谐让...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月24日
外强动力干 动态市场雪铁龙新世嘉1.6L
二零一二,岁在仲秋,拆车坊第十一期如约而至也。作为主角之一的雪铁龙世嘉,又会给我们带来怎样的法兰西情怀呢?08年就已经在国内市场上市的雪铁龙世嘉,凭借自己平衡的三厢造型在市场上争得了一席之地,也算是一部成功之作,而在今年进行了改款之后,在行驶以及性能方面又会不会有什么突破呢?
这款售价为11.68万元的世嘉三厢自动品尚型,是雪铁龙参与中低级紧凑级市场车型竞争的主力军,这个定价既能与一些自主品牌的紧凑型车拉开距离,又能避免与大众、通用等最新车型的直接竞争。而这款车的优势在于更加宽...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月22日
体会百年造车精华 试驾雪铁龙世嘉 整体概括
美的不只是外表
有些时候,我们正为一些事情而悲伤。悲伤人生为什么有时怀才不遇、机不逢时,感叹为何被世俗所没落。就如法国画家凡高,一生专注于画笔,但却无人懂得欣赏,出色的作品在去世后才被世人赏识。
线条很优雅
虽然雪铁龙并未遭到这等冤屈之事,但在中国的处境却与之相似。当年富康扎根中国,却因国人心中“三厢情结”冷漠。时至十余年后,两厢车才“遍地开花”,似乎雪铁龙更多的是为别人披着嫁衣。包括赛纳、毕加索在内,一个停产,一个苦苦煎熬,难道优秀的、个性的产品真的就这样令...
查看全文>> 更多相关>>