迟来的炎热之风-评测大众尚酷之感受篇

　比较一下全新的尚酷和1992年退市的上一代产品，几乎找不到任何演变的痕迹了，毕竟10年的岁月已经让汽车设计发生了翻天覆地的变化。新一代的尚酷全面继承了大众的最新设计风格，以至于即使既不知道它叫什么，也能够确定它肯定是一款大众车。

　　不过在保持传统的同时，尚酷又突破了大众缺乏新意的古板劲儿，压低了车身的尚酷让一成不变的大众造型也变得富有冲击力了，红色的车身配合凶悍的前脸表现出入门跑车应有的运动气质。

　　这个新一代的大众前脸已经应用于几乎所有改款过的大众车型，但是没有哪一款车能像尚酷这样富有杀伤力，X型的运动设计理念与大众的基因完美融合在一起。前大灯通过一个简单的格栅串联在一起，以至于大众的车标也只能设置在发动机盖上。但是下面的大型进气口与左右的雾灯形成了霸道的一抹。

　　从霸气十足的前脸向后延伸，就引申出了尚酷优雅的车身。尚酷的车身尤其是侧面车身并没有采用棱角分明的线条，而是大多以弧度进行过渡，除了沿着车窗下的一条隐隐的折痕，你甚至找不到腰线的曲线。

　　不过这样并不影响尚酷的俊雅身姿，可以看出尚酷的车身充满了肌肉感，两厢车的造型让尾部显得更加沉稳，已经不再流行的黑色防擦条，搭配在尚酷上面也显得不那么落伍。

　　丰润的尾部表现出其他小跑车没有的力量感，"SCIROCCO"和"2.0TSI"的标识证明了这款车的身份。虽然尚酷没有配备非常夸张的跑车尾翼，但是短小的扰流板仍然很有味道，同时让尚酷显出一丝低调。

　　对于大众车型的内饰只能说是见仁见智了，尚酷的内饰依然保持了大众一贯的特色，一贯到很难一眼看出它是哪一款大众车，很多人并不喜欢这种千篇一律的风格，更多人则认为这是不朽的经典。

　　在保持传统的同时，我们也要发现尚酷的一些不同之处，比如粗壮的方向盘、带有DSG标识的短小换挡杆，这些都能够展现尚酷运动车的本质。

　　这就是尚酷，骨子中流淌着经典传统的血脉，同时外表散发出时代的气息与豪迈的气质，这就是尚酷给我们的第一印象。当然这并不是全部，在后面的测试中我们将从本质上了解一个真正的尚酷。