天虽冷~热情再次被燃烧:试驾捷豹XKR!
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2010/11/16 19:18:00
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优雅的经典身段
虽然Jaguar家族已逐渐换上新世代的家族面孔,不仅增添大器也多了几分现代化的科技感,但Jaguar以往的经典线条却似乎正逐渐流失,然而过往Jaguar的美丽身段却依然烙印在喜爱Jaguar的车迷心中。仅管新世代的家族面貌,为Jaguar的带来了另一条路子,然而这家英国车厂却未遗忘过往的美好时光,不仅是优雅的车身线条也好,或是赛道上的辉煌历史,都不该只是随着时间洪流消逝的以往。重新诠释,让曾有的辉煌再现于世人面前,她便是Jaguar XKR。
虽然身为Jaguar家族中的当家跑车,却找不到那不可一世、难以接近的霸道,优雅、绅士的身段才是符合其外貌的形容,脱去一般人对于跑车那种狂放不羁的印象,沉稳、内敛,但仍流露着一丝性能的动感。以长车头、短车尾的比例,搭配简洁且流线的车侧线条,营造出高贵、优雅的身段,却依然能嗅出藏于旗下的性能气息,是XKR带来的第一印象。
第一眼望向XKR,低扁、修长的身型,即便是偏好老Jaguar车身造型的朋友,也无法否认XKR身上的确保留了几分老Jaguar的线条。无论是长车头、短车尾的车身比例,或是低扁的车身造型,在在都流洩出Jaguar车款一贯的气息,也牵动喜爱老Jaguar车迷心中的思绪,彷彿这只是辆以现代设计语言重新演绎的老Jaguar。
承袭自60年代经典E-Type的椭圆型水箱护罩,搭配两端的类水滴变形头灯,不仅是XKR视觉上的核心焦点,加上长车头、短车尾的车身比例,也让人联想起1961年日内瓦车展中首度现身的E-Type。在古典的车身设计之中,搭配本次试驾车款搭载的Speed & Black套件中燻黑处理的水箱护罩、车头两侧近气口饰环,以及环伺车身的空力包围、黑色20吋轮圈、大红煞车卡钳等,都让XKR在优雅之余,仍散发出一丝性能气息。
2012年7月17日
自信满满活出自我 试体验捷豹XKR敞篷版 捷豹XKR是一台很“自我”的车,因为如果只用“个性”这个词来形容它,会显得过于空乏,在它的自我中还包含着满满的自信,即便不懂车的人看见它也会感觉得出它的不平凡,它似乎从不奢望你的一见钟情,但也不会无休止的摆架子,相比市面上常见的大众化品牌和车型,它就是那么的“自我”,而且是一直那么的“自我”。
·外观和造型神韵来自何方
捷豹的XK诞生于1996年,在时间轴上,它是捷豹XJ220停产后,性能最强的一个车系。可如果继续往前溯源,XK是作为XJS的继承者而诞生,而XJS则是捷...
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猎豹杀手 试驾体验超级跑车捷豹XKR-S XKR-S就像是一只强健的猎豹,只要一启动就会迅速捕获猎物……
先看看数据吧,5.0升排量机械增压发动机,最大功率550马力,最大扭矩680牛米;它的0-100km/h的加速时间是4.4秒,极速是300km/h……毫无疑问,这是捷豹家族中速度最快、性能最强劲的跑车。
坐进XKR-S的驾驶室,一股典型的“捷豹式”豪华气息让我的感觉有点错乱,这是跑车吗?与其它高性能超级跑车不同,XKR-S的内部并没有采用大量的磨砂皮和碳纤维,而是继续使用着与XJ上相同的高档真皮;门把手、按键与旋钮也都采用了闪亮...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月8日
内外兼修!捷豹XK-R、宝马M3和奥迪RS5 对于车来说,外观上的棱角再分明,肌肉再突出,如果不配上一台重量级的发动机,也都只能说是假把式。图中的捷豹XK-R、宝马M3和奥迪RS5毫无疑问都是内外兼修的豪爽客,掩藏不住的动力从前舱盖下散发出来
V8这两个字母在我的印象里就是“有力”这两个字的同义词,而力量除了像那些粗壮的SUV一样用在崇山峻岭之间外,更可以拉动小车游走于城市中或乡间公路上、所以我们便找来了捷豹XK-R、宝马M3和奥迪 RS5,尽管他们还不能像同样装备V8发动机的那些大轿车一样舒适,可是他们凭借自己的相异个性,确实赢得了...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月26日
感受其不同之处 内外详细实拍捷豹XKR
XKR外形有马丁的影子但更为优雅
优雅与运动完美结合是捷豹的特点,这一点和英国传统跑车制造商阿斯顿马丁的定位似乎有些重叠,这或多或少跟1999年加盟捷豹并担任其设计总监的Ian Stuart Callum先生有关,因为在那之前他就任阿斯顿马丁的设计师。
捷豹XKR
由于Ian Stuart Callum在阿斯顿马丁的工作经历,所以尽管XKR贵为捷豹家族中的当家跑车,却找不到像法拉利、大牛等超跑那种不可一世的影子,取而代之的是优雅绅士的身段,仅通过简简单单的几个线条就恩勾勒出动感...
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