顺应环保趋势 全方位展示奇瑞瑞虎1.6S
纠错
2010/11/18 22:10:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
内饰更具设计感更显年轻
打开老款瑞虎的车门,笔者只会一看了之,绝对没有坐进去仔细把玩的念头。不过新瑞虎的内饰在发生了翻天覆地的变化之后,完全可以激起笔者对其进行近一步研究的欲望。新瑞虎的内饰设计同样走的时尚路线,上深下浅的配色让它更适合家用,温馨感油然而生。老车型的方向盘设计堪称平淡无奇,而新瑞虎的方向盘则采用了极具立体感的设计方式。配合银色装饰,使其成为车厢内时尚感的源泉之一。多功能键的加入也让驾车变得更加惬意。
新瑞虎的中控台已经将各个控制区域进行了更加一目了然的区分,较大的按键也不容易出现误操作。银色面板更具年轻时尚的感觉。其实这个音响控制并没有什么好说的,各个按键的功能说明也很直观,虽然手感一般吧,但还说得过去。最可恶的就是空调区域的三个旋钮了,看样子给人感觉质感还不错,在实际使用中阻尼感不均匀,并且档位十分不清晰。
前排两侧的遮阳板待遇并不相同,只有副驾驶可以在旅途中臭美,车顶阅读灯面板上还设计有一个眼镜盒,使用起来还是比较方便的。之所以将这个内后视镜单拿出来描述,是因为其在做好本职工作的同时,还为驾驶者提供了海拔高度、方向、气压信息,实用性很强。
座椅的舒适度并不是很高,有些偏硬。手动的调解方式无可厚非,但这个负责高低调节的旋钮还是使用不太方便。四电动车窗拥有一键式下降功能,如果可以再加入一键式上升功能就再好不过了。后视镜电动调节键并没有在车门板上,而是在方向盘左下方,使用上也是比较方便。
奇瑞新瑞虎1.6S 舒适型
总结:内饰的设计与外形犯了同样的毛病,如果它只是一款普通版本车型的话这样的内饰无可厚非,但既然是主打动力,还是应该在内饰上有些独到的设计为好。
2010年9月15日
整体风格更加精致 新瑞虎官方图片解析 奇瑞的新瑞虎将在9月17日正式上市。近日,我们收到了新瑞虎的官方图片。在经过改款后,新瑞虎在外观和内饰方面都发生了较大的变化,相较现款车型来说,新瑞虎更加精致,同时它所搭载的那款自主研发的1.6S机械增压引擎也是一大亮点。下面我们就先来对新瑞虎的改进之处做个了解,而在成都车展开始之前,为您奉上新瑞虎的全面评测文章,敬请期待。
从正式的官方图片中我们能看到,新瑞虎的前格栅依然采用倒梯形框架设计,不过其内部造型进行了改进。“V”型的镀铬装饰将奇瑞的徽标与横格栅进行了分隔,这种样式带来的...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月11日
节油挑战赛 体验12款瑞虎DVVT节油情况
说到奇瑞现在最为热销的车型,不再是我们当年满街都能看到的QQ了。现在奇瑞汽车销量最好的要数瑞虎了,它的成名与热销取决于几个因素。比如:早年品牌打下的良好口碑、近几年SUV车型的消费增长,以及不断推出新的动力总成,都促使其销量始终保持在国内SUV车型的前6位。今天,我们就再次来体验一下瑞虎DVVT发动机带来的节油效果。
首先来介绍一下,我们参加的瑞虎节油挑战赛。从成都出发,终点为乐山,全程大致142公里,我们选取了其中的115公里作为赛段。
在节油赛开始之前,来自各...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月4日
动力够用/刹车出色 2011款瑞虎1.6DVVT 与搭载奇瑞首款DVVT引擎,在动力提升的同时油耗直线下降20%,是同级别中油耗最低的SUV车型,同时低廉的价格亦是瑞虎制胜的法宝。普通版瑞虎相比,1.6DVVT版的瑞虎在外观上并没有大的变化。新车型换上了造型更加惹眼的双5辐轮毂,其尺寸也由16英寸升级为17英寸,与车身搭配更为协调。并且标识上稍有不同,以区分不同的排量型号。
重点的更新是换上了型号为SQRE4G16的奇瑞自家的ACTECO品牌引擎,最大功率93kW,峰值扭矩160Nm,具备DVVT和VIS技术,也就是进排气门可变正时和可变进气...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月10日
奇瑞瑞虎/新风云2 体验奇瑞全能体验营
2013年4月8日,“奇瑞瑞虎/新风云2全能体验营第三季爱呼吸之旅—寻找中国好空气”在安徽省合肥市正式启动,此次活动将以奇瑞瑞虎与新风云2两款主打车型作为展开内容,分别进行节油赛、趣味游戏、游览观光等,并且这次活动接下来还会在国内湖南、浙江、四川、陕西五大省份的著名景区相继展开,而这次安徽站我也亲身体验了奇瑞全能体验营的全部内容。
*page*
*pag...
查看全文>> 更多相关>>