顺应环保趋势 全方位展示奇瑞瑞虎1.6S

安全设备不多动力堪称充沛

　　新瑞虎的尾部拥有三项安全装备，第一是高位刹车灯。较长的刹车灯对后车的提示功能会更加显著。第二是后雨刷，能够在雨天也保证足够的视野。第三是倒车雷达，停车的时候可以起到一定的提示作用，只是两颗探头的检测范围有些过小。

　　备胎罩可以通过打开最下侧的卡口取下，瑞虎在这一点上还是比较厚道的，从老款到新款均将全尺寸备胎作为全系标配。新瑞虎的四轮制动系统均为盘式，只不过前轮为通风盘，后轮采用的是实心盘。前排双安全气囊也同样作为全系标配出现，并且也没有配备再多气囊的版本。

　　前轮采用了麦弗逊式独立悬架，带稳定杆，单横臂设计。后轮采用了拖曳臂式非独立悬架，带稳定杆，双横臂设计。1.6S两款车型均采用了这台5速手动变速箱，并且新瑞虎全系所有车型中也只有1.8AMT搭载了一台5速手自一体变速箱。

　　让笔者没有想到的是，新瑞虎1.6S的发动机舱盖采用了液压挺杆的设计。这台1.6升机械增压发动机拥有最大功率150马力、峰值扭矩205牛?米。它是在普通SQR481F 1.6升发动机的基础上加装了伊顿罗茨机械增压器得来的，并且在一个较低的转速范围内便能得到更强的扭矩输出，更适合SUV车型。

　　总结：全系车型的安全配置不尽相同，缺乏高低之分。150马力最大功率和205牛?米的峰值扭矩表现出色。

　　编者的话：新瑞虎1.6S采用了一台机械增压发动机，在动力输出以及燃油经济性方面有着不错的表现。奇瑞汽车能够做出这方面的尝试还是非常值得肯定的，接下来就要看市场是否对其认可了。