具备高性价比 实测2012款瑞虎1.6DVVT

2012款车型外观没有变化 模仿痕迹逐渐褪色

　　今年上市的2012款瑞虎并没有改变其外观，还是延续了之前完成的设计。这个“新外形”是在2010款车型保留下来的，与早期的“RAV4风格”已经有了明显差异，而随着国产RAV4的换代，早期模仿的痕迹已经逐渐褪色了。

　　其实从2010款车型开始，瑞虎已经完成了家族风格的转变，在模仿的框架上做到这样是比较不容易的。比如车头已经是典型的奇瑞风格，内饰也不仅是配置和工艺上的提升，能看到在设计上还是下了不少功夫的。即便厂家的人也这样认为，瑞虎是现在最成熟的车型之一，并且他们认为这款车型正是“青春期”。

　　从改款频率来看，瑞虎还是很高的。从去年6月份的DVVT发动机上市到2012款车型也不过半年多的时间，所以新瑞虎的细节之处也都是基于去年的车型而来的，比如DVVT标识、新的轮毂样式等，所以你或许很难看到它的变化，小幅的配置提升是2012款车型的主要改进。

新增车载语音智能系统 但触摸屏操作性不够好

　　与“当年”的瑞虎相比，2012款车型的内饰工艺已经有了巨大的提升，尽管出于成本考虑内饰材质还是以硬塑料为主，但并没有明显的廉价感，简洁的内饰设计也让人心里很舒服。

　　2012款瑞虎最大的变化就是增加了一套带触摸屏的影音娱乐系统，这也是很多自主品牌抗衡合资产品的杀手锏了。功能上，这套系统集成了影音、GPS、倒车影像功能，并带有SD、USB扩展插口。

　　从操作上看，这套系统需要触摸屏和按键并用，这种操作方式可能每个人的感受都不太一样。对于我个人来说并没有太多好感，因为上手难度会很大，而且会让人觉得逻辑不够清晰。当然，最重要的问题是，触摸屏是否足够好用。

　　仅从触摸屏的使用感受来看，瑞虎使用的这套系统显然还不够好，这个小小的“主页”按钮经常半天都无法激活，这在行车过程中是很崩溃的。给人感觉就像是山寨的平板电脑一样，触摸屏反应不够好。

　　另外一点从功能上看，这套系统没有提供光盘舱，也就是所有的影音文件都要通过USB来实现了。尽管现在用光盘的人越来越少，但这个功能应该是标配的。

座椅人体工程学设计不错 长途乘坐舒适性好

　　还有一个经常遇到的问题是，我们测试的很多自主车型的座椅都缺乏人体工程学设计，导致乘客的坐姿会很难受。而值得高兴的是，瑞虎的座椅完全没有这个问题。

　　通过700公里的试驾与乘坐，对于瑞虎的座椅体验结果我认为是可以给高分的。尽管它的调节功能很少，也没有真皮包裹，但是坐上去很贴合身体，这对于长途乘坐来说是一个非常重要的标准。

　　对于后排座椅的评价更多还是坐垫的深度、靠背倾斜度等方式，尽管它的腿部空间并不是足够充裕，但座椅的舒适性还是达到了不错的水平，坐姿的设计很合适，唯一不足的是没有配备中央扶手。