有着豪华与大气 店内实拍揽胜HSE运动版
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2010/11/19 10:21:00
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静观揽胜运动版 内饰及其它
路虎揽胜的内饰就像它的外观一样,一样的硬派风格,不过如果你接触过揽胜的话,你会发现路虎揽胜运动版的内饰与揽胜几乎一模一样,同样的豪华,同样的考究和做工精细,但是不同的是,揽胜运动版的内饰并不像其名字一样那么运动。
主驾驶位置给人的感觉就是厚重,厚重的方向盘给人非常强烈的安全感,而方向盘上也同样集成了很多的多功能按键,虽然多,但是却并不会感觉凌乱,只是这么大的方向盘可能更适合大体积男性来掌控。
运动版……运动版……古老的仪表盘并不能显示出来它有多么的运动或者时尚,也只有仪表盘中央的行车电脑显示屏可以稍稍让你感受到时代的气息而已,同时据笔者在路虎店的售后维修朋友介绍,貌似路虎的行车电脑并不是那么值得信赖。
揽胜运动版的手套箱分为上下两层,不过要说到它的实用性,个人感觉这里的美观和耍宝的用途要大于实用性,不过如果你的女友需要经常乘坐于你的副驾驶的话,那么副驾驶的手套箱将成为她们放置乱七八糟东西的理想场所。
揽胜运动版手套箱
不是很想介绍路虎揽胜过多的内饰,它与路虎揽胜的内饰几乎相同,而空间方面,虽然车体要略小于揽胜,但是车内空间依然极为充足,不会让一般身材的成年人有拥挤的感觉。
揽胜运动版前排空间
揽胜运动版后排空间
揽胜运动版所配备的动力系统(HSE)共有三款,分别为最大释放动力180kW/600Nm的3.0L涡轮增压V6发动机、最大释放动力200kW/640Nm的3.6L双涡轮增压V8发动机,以及最大释放动力276kW/510Nm的5.0L自然进气V8发动机。
揽胜运动版发动机舱
笔者总结:
我发现最近我缩写的实拍文章多是此类的车型,都是一些换壳的挂羊头卖狗肉的车,不过那这款进口豪华型SUV来对比一下国内很多合资品牌所谓的新款车型来说的话,比如有款最近刚刚上市的紧凑型轿车,被其制造厂家称为2011款的中期改款车型,而之所以有这种小改款,是因为它的下一代车型已经在美国上市,不过中国的小改款所改的地方在于……进气格栅的镀铬、内饰颜色加上黑色内饰、车型名字换成2011款……
2017年3月14日
血统纯正 测试揽胜运动版3.0 V6 SC HSE 2014年路虎发布了一款名为Range Stormer的概念车,新车定位于发现与揽胜之间的车型,并于第二年将其定名为路虎揽胜运动版,前两代的揽胜运动版采用了路虎发现的T5平台,而本次我们测试的新一代车型(于2013年换代)则是拥有了纯正的揽胜血统。
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结语:
路虎揽胜运动版3.0 V6 SC HSE车型在0—100km/h加速测试及100—0km/h制动测试中表现出相当不错的加速和制动性能,可以让驾驶者在日常驾驶中可以从容加速超车,并...
查看全文>> 更多相关>>2022年9月21日
豪华/运动与舒适平衡 海外试驾全新揽运 从2004年第一代揽胜运动版的大获成功,我们能看到运动是任何车型不可缺少的重要元素。18年后,随着时代变迁,智能、高效开始充斥着汽车消费市场,真正的运动正在退化,市场中渐渐开始流行“看着运动,坐着舒适”的趋势。作为老牌豪华越野品牌的路虎,它是怎样在豪华、运动与舒适之间寻找平衡?我们慢慢揭晓答案。
● 外观设计:它好像披了一层车衣
拥有极简的设计风格,平滑的车身犹如一件紧身衣,车身几乎没有突出的棱角,悬浮下坠的车顶线条却是极容易识别的轮廓。短前悬、配合高昂的车头是揽胜运动版的独特个性,平直...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
真正的运动 全新揽胜运动版的英伦之路 在抵达此次试驾的目的地之前,路虎精心为我准备了各种障碍,包括右舵车和左行的道路、狭窄的乡间公路、陡坡、泥泞、河道、甚至还包括一架波音747,这些都是需要我们驾驶这辆车通过的东西,而全新揽胜运动版则成功挑战了这些前所未有的障碍。
为我们设置了右舵车和左行道路这件事儿其实是冤枉了路虎,这当然不是他们设置的,而是很多年前英国就实行的道路行驶规则,对于习惯了驾驶左舵车右行道路的我来说,刚上路这确实是个不小的障碍,好在强大的全新揽胜运动版足以胜任一切,让我专心适应道路行驶规则。
路虎全球设计总监兼首席...
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俨如倜傥型男 路虎全新一代揽胜运动版 我是Sport,揽胜Sport。且看丹尼尔·克雷格把新车发布会升华至另一重天。
电影巨星善于眉目传情。君不见保罗·纽曼、史蒂夫·麦奎因、罗伯特·德尼罗,光凭一个面部特写镜头就可以把一切交代清楚。说到“眼技派”高手,大家不妨把丹尼尔,克雷格铁一般的蓝眸子添进十大之列。不是吗?只不过在路虎揽胜运动版的后视镜上露一露眼神,聚集于纽约市中心邮局偌大货仓内的人群便立刻心里有数,继而哗声四起。能够令这些惯于目空一切的纽约客大呼小叫,真命天子果然不同凡响。
路虎发表新款揽胜运动版,其实不必动用丹尼尔·克雷...
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