十足运动派!试驾测评英朗GT 1.8L排量
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2010/11/29 17:26:00
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空间:座椅舒适,空间一般
1.8L自动豪华型采用了真皮打孔座椅,造型保持和两厢相同,腰部和腿部支撑都较好。但座椅只有前后可以通过电动调节,靠背的调节还需手动。
英朗GT门板中间采用真皮包裹,同时配以亮色镀铬装饰,提升整车档次。英朗GT配备了中控门锁、反光镜电动调整和四门电动车窗。可惜的是只有主驾的车窗是一键上下的,其余三个均为一键下降。
后排空间基本和两厢相同,没有因为变成三厢而进行优化,所以后部稍显局促。在长轴距大行其道的今天,可以说表现平平,没有什么亮点。后排中间地板上有很高的突起,同时也没有设计中间头枕,所以在后排有限的空间乘坐两个人是比较合适的。
1.7米的体验者坐在前排,座椅调到合适的位置,头部空间有一拳的距离。前排座椅位置不变,体验者坐到后排,头部空间同样有一拳的表现,腿部空间是一掌的距离。在紧凑型车里也只能算主流水平。
在安全方便英朗GT做的是比较到位的,正副驾驶均配有安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,全方面保护车内人员安全。
2010年6月30日
好好感受发动机 别克英朗GT抢先试驾篇 长期以来,紧凑型轿车市场一直是汽车厂商兵家必争之地,换代、升级新闻层出不穷,仅仅大众旗下就有捷达、宝来、朗逸、高尔夫、速腾多达五款现售产品。再看看日系合资品牌,主打车型必然也是紧凑型产品:丰田的卡罗拉、本田的思域、日产的颐达、骐达兄弟,三菱的翼神……当然还有欧洲品牌的标致307系列、雪铁龙世嘉系列以及福特福克斯系列等等。
作为2009年中国大陆销量最高的品牌—上海通用也不例外,仅旗下的紧凑型轿车凯越销量就超过24万台,高居单车排行前三甲。但上海通用并没有沾沾自喜,他们深知老凯越除了性...
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一半是海水一半是火焰 英朗GT长测总结 6个月的朝夕相伴后,编辑部同仁得出一致结论:英朗GT是目前市场上性价比最为均衡的A级三厢车型
说实话,英朗GT能获得这样的赞誉,这是我们此前对其进行独立测试时未曾料到的。当时大家只是觉得这不过是一款动力性能相对比较出色的A级三厢车而已。然而随着它在编辑部服役期的与日俱增,其优势也在逐渐突出,为大家所认可。
先说说性能。通过前几期的介绍,英朗GT的动力参数相信你已经熟知,184马力和235牛·米这样的数据是个什么概念呢?在今天的总结篇里,让我们做个简单的横向对比。遍寻同级别对手,也只有一汽-大...
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志在越级 试驾体验上海通用别克英朗GT 号称“小君越”的英朗GT上市后市场销售状况非常不错。大气的外形、豪华的车内氛围和宽敞的空间,英朗GT志在越级的表现打动了很多消费者
做为别克在中国市场“全球平台,欧美技术”的代表车型,英朗GT车型和英朗XT一样出自欧宝的“Global Delta”平台,但英朗GT上市后很少有人把它看顾是英朗XT的三厢车型,不论是外观、定位还是目标人群,这两款车型都相去甚远。
英朗GT酷似君越的造型从第一印象上就赢得了消费者的好感。还有车内充足的空间水平,已经接近了中型车的水准。如果说外观和空间都是志在越级的...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月29日
高定位高起点 试驾上海通用别克英朗GT 尽管是一款新车上市,但是英朗GT带给我们的更多是一种熟悉的感觉。这里面的原因有很多,首先它的两厢版车型英朗XT已经上市有段时间了,其次它的外形被很多人称为是“小号君越”,在车型定位和设计上能够看到一些似曾相识的因子。但是不管怎么说,英朗GT是一款近期关注度较高的新车型,同时又身处于竞争几近白热化的细分市场之内,没点本事一般也不敢来闯关,何况卖得还不便宜。一起来了解一下吧!
● 车型特点
1、大灯造型更平和,1.6T带后扰流板,两种轮毂样式
虽然...
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