乐于运动与操控 实测宝马120i coupe

后排座椅形容虚设动力保持不变

　　前排空间与掀背车并没有太大区别，并且座椅的舒适度及支撑性等等也都表现不错。而且只出现在130i掀背版上的Boston真皮座椅也被安装在了coupe敞篷版上，这一点还是多少挽回了刚才造成的不满情绪。

　　但在享受乘坐舒适性的同时还要忍受手动调节带来的尴尬，不过调节方式还不错使用起来算是顺手。后排的乘坐空间就要大打折扣了，这也是大部分coupe敞篷版所面临的窘境。虽然在开篷后可以享受到无线宽广的头部空间，但是腿部的局促感还是无法避免。

　　后备箱在容下敞篷之后还可以为车主提供一个相对还不错的储物空间，并且单独设计的隔板也可以将行李与敞篷很好的分离开来。如果车棚是在关闭的状态下，后备箱的空间可以得到进一步的扩充，只是记得再次开篷之前要先将挡板向后移动才可以。

　　6速手自一体变速箱的样式看起来也同样非常熟悉，将档杆下拉到D档位置便可以得到一个相对平顺，并且经济的驾驶模式。向左推动后便进入了S档运动模式，它可以让发动机处在一个更高的转速区间工作，随时为驾驶者提供充足的动力输出。在处于S档模式下，将档杆向前推动便是手动降挡，与此同时变速箱也进入了手动模式。

　　在动力方面，虽然coupe敞篷版同样采用了一台2.0升自然吸气发动机，但与之前掀背版所使用的2.0升发动机在输出数据上有所不同，最大功率略微下降扭矩则保持在同一水平。最大功率：112Kw/6400rpm，峰值扭矩220N?m/3600rpm。

　　编者的话：宝马120i coupe敞篷版虽然是宝马家族中的入门级车型，但是36.74万元的售价却已经接近国产3系了，如果可以国产的话一定可以进一步加强竞争力。Coupe敞篷版虽然在配置等方面表现不足，甚至有些简陋，但敞篷的魅力才是它的杀手锏。相信它的推出会惹来一批热爱生活的精英一族的宠爱。