有惊喜又有遗憾! 到店拍大众新款POLO
纠错
2010/12/15 13:29:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
[POLO 8.58-11.8万]
这款舒适型POLO的内饰面板大量采用了软性材料,摸起来虽然较硬,但很扎实,厚重感十足,而它的做工更是很难挑出什么毛病,虽然谈不上精致,但绝对属于小车中的上品。在人机工程设计上,它的中控台是向驾驶者倾斜的,而且对中控台上各个按键的控制也是手到擒来,虽然布局依旧如故,但控制键的触感和舒适度都更加出色。
无论是老POLO还是高尔夫,后排的腿部空间一直是大众家用车设计上的软肋,而对于中国市场来说,后排空间的大小则显得尤为重要。大众通过将新POLO车长增加54mm和轴距增加10mm,理论上车内的空间得以增大。
后排的腿部空间明显比旧款要宽松一些,而车宽则增加了32毫米,大幅度的提高了车内的肩部空间,缩减的高度并没有对头部空间造成影响。新POLO的车内空间虽然算不上很宽敞,但是应对一般3-4名乘客还是充足够用的,仅在后排需要挤进3个人的时候会显得有些拘谨。
2010年2月14日
改头换脸形象跃级 大众POLO劲取终极评测
车评概要
● 机械匹配十分完善,整体表现极均衡严谨
● 手动变速箱是经济型车中的世界顶尖作品
● 转弯时车架感觉十分扎实,车架刚性很高
● 1.4L自动档动力比较勉强,驾驶感觉较沉闷
● 转向过于强调稳定性,缺乏小车应有的灵巧感
在国内市场亮相三年后,Polo面对一些新推出的对手(特别是风头强劲的广本飞度),在款式上已露出了老态。不过很多人都依然认定,Polo的工艺、底盘是同级里最好的。于是上海大众处心积虑推出小改款的Polo,最大的新话题有以下两个:
第一是新车的名字。在...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月28日
有着非常活力的小车 试驾大众新款POLO
2011年的春节马上就要到了,这一年我们迎来的是辛卯兔年。既然这么喜庆,我们先放下一切的动力与操控,为大家摆一个早年,祝愿大家在新的一年里事业蒸蒸日上,生活形势喜人,一切动能遂愿!
言归正传,我们这一次要评测的车型是一款非常有活力的小车,它来自大众,名叫POLO。可能在大多数人的印象中,POLO的形象就好比是辛卯年的兔子一样可爱灵动,那么我们所带来的最新款POLO则是一改风格,我们来看。
放下黑色带来的严肃感,释放属于你我的欢快心情
我们先不讨论设计或者是动力任何方面的...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月5日
竞争实力进一步增强 试驾大众New POLO 十二年前,汽车的价格还比现在高那么一点,即便像Polo这样的小车也不是随便一个年轻人能承受得起的,同级别里挑来挑去,最后扭头选择赛欧或是派力奥的不在少数。Polo这个小家伙总有那么一丝清高,当然它也有傲娇的资本:德国基因、技术领先、性能可靠等等。从2002年引入到现在,历经了两代车型,一次中期改款,累计销量达到110万辆,在国内市场占有24.42%的份额,真是一台名副其实的大众车。
如今这代Polo已是MK5第五代车型,而现在你透过杂志所见到的,则是第五代的Facelift版本。欧洲车的惯例是...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
全面超越 海外试驾2009款大众POLO “你看到的是大众未来十年的设计”,2009款POLO在撒丁岛发行时工作人员告诉我们,“这款新POLO我们从头开始设计,一个简单清晰的设计思路就是面向未来——这将与现款POLO有很大的不同。”
与以往呆板的外形设计相比,新一代的POLO给人耳目一新的感觉。较低和较为宽大的车身显得简约稳重,而较为凶悍的“目光”带着几分“跑味儿”。
新一代大众POLO的外观
在细节方面,如小的横向进气隔栅,前灯的后翘,以及L型尾部将在其他新车型上出现。这种新一代的大众外观还不会很快移植...
查看全文>> 更多相关>>